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聚合平臺內網約車平臺關系錯綜復雜
“約的是滴滴，來接我的卻是斑馬快跑，發生糾紛，我投訴后又從犇犇退款。”近日，甘肅省蘭州市消費者何先生向《工人日報》記者講述了自己在當地打網約車的經歷，令人對聚合平臺的經營模式再生疑惑。
聚合平臺，是近年來新興的網約車經營模式。所謂聚合，就是引來多家網約車企業共駐一家平臺，其自身卻不直接設置運力，僅提供乘客與入駐網約車的撮合服務。
對乘客來說，“網約車中介”應該更方便快捷，能省去在多個APP上找車的麻煩，但乘車體驗真的好嗎？
按照何先生的講述，他通過高德地圖的網約車聚合平臺下單，訂好了一輛滴滴的車，并和司機電話確認了詳細上車地點，但最終開來的卻是斑馬快跑。此外，何先生上車后發現計價和原來預估的不一致，他打的是“經濟車型”，卻按“優享車型”計費，遂向司機提出質疑，卻被司機中途甩客拒載。由于何先生設置了小額免密支付功能，被平臺扣款。何先生當即向高德地圖客服投訴，次日收到反饋，但收到的卻是犇犇的退款。
何先生不解：下單、載客、退款的是不同網約車公司，聚合平臺上的網約車究竟隱藏了多少秘密？
據了解，何先生的經歷并非個例，這從側面反映出目前網約車經營“殺”入聚合平臺后帶來的諸多亂象。
截至6月30日，全國共有277家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發放網約車駕駛員證453萬本、車輛運輸證183.7萬本，6月份共收到訂單信息63568.5萬單。這其中，網約車司機和車輛就可能在多家網約車企業的平臺上注冊，由此造成乘車中的混亂。
截至目前，市場上已有哈啰出行、高德地圖、攜程打車等多家聚合平臺，先后接入了多個網約車出行品牌。同時，也有多家頭部網約車品牌企業既做自營平臺又做聚合平臺，并且在聚合平臺方面，既將自己的品牌接入友商的聚合平臺中，又將友商的品牌接入自己的聚合平臺中，形成了“你中有我，我中有你”和“平臺之中有平臺”的新業態，但如此卻經常繞暈消費者。更為嚴重的是，還有的聚合平臺接入了不合規網約車平臺、車輛等。
記者在調查中發現，聚合平臺的網約車經營模式，在促進運輸市場繁榮、提供更多乘車便利的同時，也讓網約車行業車輛歸屬關系、服務關系更加復雜，不僅容易發生糾紛或者事故，也讓消費者維權更為困難。
對此，有專家表示，鑒于這一業態存在的一些問題，監管不能缺位，應盡快出臺相關政策規定，確保聚合式網約車安全上路，維護消費者合法權益。
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關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：6812
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：9617
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：7067
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：6607
滴滴在上?；謴晚橈L車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：5956
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：5272
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：5054
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：5855
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：11886
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：6409
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：6722
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：6576
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：5942
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：4980
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：7758
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：17194 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：16673 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
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宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：12926 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：12458 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：12900 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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