? 400-902-0209
定制客運系統(tǒng)
助力客運企業(yè) 轉(zhuǎn)型升級
利用互聯(lián)網(wǎng)平臺改變客運企業(yè)運營模式 實現(xiàn)客運企業(yè)門對門、點到點的出行服務
定制客運系統(tǒng)
助力客運企業(yè) 轉(zhuǎn)型升級
利用互聯(lián)網(wǎng)平臺改變客運企業(yè)運營模式 實現(xiàn)客運企業(yè)門對門、點到點的出行服務
適用場景
適用場景
行業(yè)痛點
城際黑車 (非法運營)
門到門的創(chuàng)新服務受大眾認可。
非法營運面臨扣車、罰款風險。
班線客運 (轉(zhuǎn)型困難)
受私家車和高鐵擠壓，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
自身無定制客運轉(zhuǎn)型信息化建設能力。
客運站 (面臨淘汰)
客流日漸衰退，無法激活和留存乘客。
新客規(guī)允許定制客運不進站，職能逐
漸架空。
解決方案
線上客運平臺搭建
乘客端 司機端 后臺管理系統(tǒng)
業(yè)務數(shù)字化
司機、車輛、線路、訂單數(shù)字化管理 乘客在線下單、系統(tǒng)自動調(diào)度數(shù)字智能化、業(yè)務數(shù)字化
轉(zhuǎn)型升級
為乘客提供下單方便，旅途舒適的門到門定制服務行業(yè)痛點
城際黑車(非法運營)
門到門的創(chuàng)新服務受大眾認可，非法營運面臨扣車、罰款風險。
班線客運(轉(zhuǎn)型困難)
受私家車和高鐵擠壓，轉(zhuǎn)型迫在眉睫，自身無定制客運轉(zhuǎn)型信息化建設能力。
客運站(面臨淘汰)
客流日漸衰退，無法激活和留存乘客，新客規(guī)允許定制客運不進站，職能逐漸架空。
解決方案
線上客運平臺搭建
乘客端、司機端、后臺管理系統(tǒng)
業(yè)務數(shù)字化
司機、車輛、線路、訂單數(shù)字化管理
乘客在線下單、系統(tǒng)自動調(diào)度數(shù)字智能化、業(yè)務數(shù)字化
乘客在線下單、系統(tǒng)自動調(diào)度數(shù)字智能化、業(yè)務數(shù)字化
轉(zhuǎn)型升級
為乘客提供下單方便，旅途舒適的門到門定制服務
定制客運解決方案，客運站數(shù)字化升級
線路自由搭配，您想要的都有
線路的起點和終點，均可設為上門接送或固定站點，通過多圍欄規(guī)劃，還能在同一區(qū)域下可設置多個接送范圍與不同票價。
定制客運解決方案
客運站數(shù)字化升級
產(chǎn)品核心優(yōu)勢
全場景覆蓋
全面適配城際出行的各類場景
自定義線路
支持門到門、點到點、多圍欄線路設置
調(diào)度智能化
全程自動派單與智能調(diào)度體系
業(yè)務合規(guī)化
支持接入國家監(jiān)管平臺，保障合規(guī)運營
品牌線上化
小程序+司機端+后臺管理的產(chǎn)品矩陣
用戶端
選擇上下車點
優(yōu)惠券折扣
座位選擇
實名購票
查看車輛位置
改簽退票
訂單評價
電子發(fā)票
意見反饋
聯(lián)系客服
司機端
出車計劃
工單推送
接送規(guī)劃
內(nèi)置導航
自由搶單
司機補單
創(chuàng)建班次
刷臉認證
錢包結(jié)算
流水統(tǒng)計
產(chǎn)品核心優(yōu)勢
互聯(lián)網(wǎng)級SaaS平臺 高效穩(wěn)定運行
互聯(lián)網(wǎng)級SaaS平臺
高效穩(wěn)定運行
產(chǎn)品服務保障 業(yè)務運營保障合作客戶
合作客戶
了解更多定制客運相關(guān)信息
最新新聞
輝煌不再的汽車客運何去何從
面對服務供給結(jié)構(gòu)性矛盾，汽車客運駛?cè)朕D(zhuǎn)型之路，個性化、差異化、品質(zhì)化成為未來行業(yè)發(fā)展趨勢。寧夏汽車客運當前發(fā)展面臨哪些困境，背后的原因有哪些？如何不斷求索變革，找到一條通往下一個春天的路？
2023-11-28 02:17:31
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
為積極推進河南省交通運輸廳《關(guān)于加快推進班車客運定制服務相關(guān)工作的通知》，進一步提升林州市客運市場競爭力，安陽市交通運輸局與林州市交通運輸局多方深入調(diào)研，推出林州至安陽定制客運班線。
2023-11-27 02:48:12
交通運輸部 公安部 應急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知
為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)要求，進一步規(guī)范道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，交通運輸部、公安部、應急管理部修訂了《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》。
2023-11-24 01:52:13
“齊魯出行”定制客運網(wǎng)絡平臺助推智慧交通服務升級
“齊魯出行“將在山東省交通運輸廳的指導和支持下，承載著運營企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的希望和人們對美好出行的向往，“齊魯出行”定制客運網(wǎng)絡平臺將助力齊魯大地構(gòu)建新型智慧交通體系，成為山東省道路客運數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新名片”。
2023-11-23 02:10:01
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
從寧國市交通運輸局獲悉，該市首條跨省定制客運班線——杭州至寧國班車于11月18日正式開通。該班線也是杭州市首條跨省定制客運班線，構(gòu)建了便民惠民、互聯(lián)快通的跨省客運體系。
2023-11-22 03:30:46
推薦新聞
傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型定制客運市場分析
定制客運是一種以客戶需求為導向，提供個性化、差異化服務的運輸方式，其優(yōu)勢包括個性化服務、效率提升、服務差異化和市場競爭力。同時，也存在著一些不足之處，例如滿足不同客戶需求的同時需要保證運輸安全和效率。
2023-03-29 03:07:39
客運站會消失嗎，定制客運是否是出路？
目前，客運行業(yè)主要客群已經(jīng)逐步下沉到縣域之間的客流，如果這部分客源也逐步被高鐵擠占，未來城市客運站是否會逐步消失？
2023-03-23 05:47:29
定制客運業(yè)務是線下客企和線上平臺聯(lián)合運營的全新模式
傳統(tǒng)道路客運是客運企業(yè)到乘客的B2C業(yè)務模式，網(wǎng)約車服務逐漸趨向于平臺到乘客的P2C模式，定制客運業(yè)務模式則是一個線下客企和線上平臺聯(lián)合運營的全新模式，即P2B2C模式。
2022-07-06 08:48:25
四川省交通運輸廳召開道路運輸定制客運和電子客票系統(tǒng)應用專題會
6月6日，廳黨組成員、副廳長寧堅主持召開道路運輸定制客運和電子客票系統(tǒng)應用專題會
2022-06-09 02:07:35
定制客運系統(tǒng)，從最簡單的方式出發(fā)！
用極簡的角度看，“定制客運”好像只需要做四個一，即做好一個公眾號，對外宣傳好自有品牌，自建或引入一套平臺系統(tǒng)，用以線上售票、站外檢票和車輛調(diào)度，然后再加一輛車、一個駕駛員，就可以開展“定制客運”。
2021-11-19 01:24:54
新聞動態(tài)
最新新聞
01
輝煌不再的汽車客運何去何從
面對服務供給結(jié)構(gòu)性矛盾，汽車客運駛?cè)朕D(zhuǎn)型之路，個性化、差異化、品質(zhì)化成為未來行業(yè)發(fā)展趨勢。寧夏汽車客運當前發(fā)展面臨哪些困境，背后的原因有哪些？如何不斷求索變革，找到一條通往下一個春天的路？
02
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
為積極推進河南省交通運輸廳《關(guān)于加快推進班車客運定制服務相關(guān)工作的通知》，進一步提升林州市客運市場競爭力，安陽市交通運輸局與林州市交通運輸局多方深入調(diào)研，推出林州至安陽定制客運班線。
03
交通運輸部 公安部 應急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知
為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)要求，進一步規(guī)范道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，交通運輸部、公安部、應急管理部修訂了《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》。
04
“齊魯出行”定制客運網(wǎng)絡平臺助推智慧交通服務升級
“齊魯出行“將在山東省交通運輸廳的指導和支持下，承載著運營企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的希望和人們對美好出行的向往，“齊魯出行”定制客運網(wǎng)絡平臺將助力齊魯大地構(gòu)建新型智慧交通體系，成為山東省道路客運數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新名片”。
05
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
從寧國市交通運輸局獲悉，該市首條跨省定制客運班線——杭州至寧國班車于11月18日正式開通。該班線也是杭州市首條跨省定制客運班線，構(gòu)建了便民惠民、互聯(lián)快通的跨省客運體系。
推薦新聞
01
傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型定制客運市場分析
定制客運是一種以客戶需求為導向，提供個性化、差異化服務的運輸方式，其優(yōu)勢包括個性化服務、效率提升、服務差異化和市場競爭力。同時，也存在著一些不足之處，例如滿足不同客戶需求的同時需要保證運輸安全和效率。
02
客運站會消失嗎，定制客運是否是出路？
目前，客運行業(yè)主要客群已經(jīng)逐步下沉到縣域之間的客流，如果這部分客源也逐步被高鐵擠占，未來城市客運站是否會逐步消失？
03
定制客運業(yè)務是線下客企和線上平臺聯(lián)合運營的全新模式
傳統(tǒng)道路客運是客運企業(yè)到乘客的B2C業(yè)務模式，網(wǎng)約車服務逐漸趨向于平臺到乘客的P2C模式，定制客運業(yè)務模式則是一個線下客企和線上平臺聯(lián)合運營的全新模式，即P2B2C模式。
04
四川省交通運輸廳召開道路運輸定制客運和電子客票系統(tǒng)應用專題會
6月6日，廳黨組成員、副廳長寧堅主持召開道路運輸定制客運和電子客票系統(tǒng)應用專題會
05
定制客運系統(tǒng)，從最簡單的方式出發(fā)！
用極簡的角度看，“定制客運”好像只需要做四個一，即做好一個公眾號，對外宣傳好自有品牌，自建或引入一套平臺系統(tǒng)，用以線上售票、站外檢票和車輛調(diào)度，然后再加一輛車、一個駕駛員，就可以開展“定制客運”。
