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網(wǎng)約車平臺監(jiān)管法規(guī)如何制定，網(wǎng)約車與順風車法律責任有何不同？
涉及網(wǎng)約車安全事件，輿論習慣默認平臺承擔主要責任，但在法律層面，現(xiàn)實往往更為復雜，具體到網(wǎng)約車中人、車、公司等主體的法律關系并不清晰。
7月10日下午，來自法學及媒體領域的9位專家，共聚浙法傳媒“智庫會客廳”，以“假冒滴滴司機黃播案”為背景，探討了網(wǎng)約車平臺的管理職責與邊界。
順風車與網(wǎng)約車法律責任不同
6月中旬，網(wǎng)絡曝出的“假冒滴滴司機黃播案”引發(fā)輿論關注，相關話題在微博閱讀量近10億。最終警方查實這一事件與滴滴司機無關，但全網(wǎng)熱議說明公眾對網(wǎng)約車安全類事件極為關注。
“我們在探討發(fā)生糾紛甚至惡性事件后，網(wǎng)約車應該承擔什么樣的責任。前提是明確平臺的屬性是居間方還是承運人，這又要分析不同業(yè)務中，平臺所屬法律身份。”討論剛開始，浙江大學光華法學院高艷東強調(diào)，首先要厘清平臺在順風車與網(wǎng)約車訂單中法律責任不同。“順風車中，平臺的責任是非常清晰的，只是一個信息居間服務的平臺。在平臺盡到信息審核、安全保障義務時，發(fā)生意外后司機承擔責任，平臺不承擔連帶保障責任。”
高艷東覺得，未來應當重新梳理網(wǎng)約車的立法定位。目前對網(wǎng)約車的立法定位還存在很大爭議。
復雜法律關系需要精細化治理
2016年7月，交通運輸部、工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》。作為通過互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡提供服務的經(jīng)營活動平臺，網(wǎng)約車企業(yè)也適用2019年開始施行的《電子商務法》。
2020年7月2日，中國交通運輸協(xié)會發(fā)布了網(wǎng)約車和順風車團體標準《網(wǎng)絡預約出租汽車平臺公司運營安全自律規(guī)范》和《私人小客車合乘信息服務平臺公司安全運行技術規(guī)范》。這兩項標準的頒布實施，填補了網(wǎng)約車、順風車安全標準的空白，使網(wǎng)約車、順風車平臺企業(yè)實施安全管理有據(jù)可依。
浙江工業(yè)大學地方法治與社會治理創(chuàng)新研究中心主任俞鋒提出，“要有一種精細化的思維看待新業(yè)態(tài)的每個環(huán)節(jié)”。他認為，網(wǎng)約車在實際運行當中的構(gòu)成要素非常復雜，而在這樣的前提下，討論監(jiān)管如果不用非常精細的思維來討論，對網(wǎng)約車是不公平的。因為網(wǎng)約車行業(yè)中的法律關系本身就是多樣、多元的。作為新生事物的網(wǎng)約車，對其監(jiān)管勢必是一個不斷完善的過程，政府監(jiān)管需要轉(zhuǎn)變理念，從“管”到“服務”，引進國外先進的做法作為行政指導，站在前瞻角度，預警平臺目前經(jīng)營狀態(tài)可能發(fā)生的風險，創(chuàng)新研發(fā)方向。
建議網(wǎng)約車從業(yè)人員建誠信檔案
近年來，有關網(wǎng)約車的安全探討不絕于耳。經(jīng)過數(shù)年發(fā)展，國內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)的安全功能設置已經(jīng)較為全面。滴滴、美團、嘀嗒、曹操出行等在乘客端均設置有緊急聯(lián)系人、一鍵報警、行程分享、行程錄音、乘客評價、司機背景審查等功能。而在司機端，背景審查、人臉識別、行程錄音、保險、匿名號碼等功能也成為各大網(wǎng)約車企業(yè)標配。滴滴還有專門的安全客服和配合警方調(diào)證組。
對此，浙江交通之聲首席編輯雷舒雅認為，網(wǎng)約車平臺的安全性還有可以改進之處。比如全國網(wǎng)約車從業(yè)人員可以信息聯(lián)網(wǎng)，建立誠信檔案。平臺方則多聽取各方意見，及時查漏補缺，從技術上和規(guī)范上解決更多安全隱患。
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網(wǎng)約車平臺的解決方案
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網(wǎng)約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：10928
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2019年第四季度深圳市網(wǎng)約車運營動態(tài)來了
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順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：7267
四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺公司：落實安全穩(wěn)定責任，做好春運服務保障
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阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局
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媒體評論：樂見網(wǎng)約車平臺主動發(fā)布安全報告
持續(xù)向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態(tài)是積極的，也是公眾所樂見的。
網(wǎng)約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：7134
從滴滴的發(fā)展角度看中國網(wǎng)約車的發(fā)展史
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網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：13142
中國首個網(wǎng)約車安全實驗室發(fā)布
安全是網(wǎng)約車發(fā)展的底線，安全困境也是長期制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，T3出行正式發(fā)布中國首個網(wǎng)約車安全實驗室，針對網(wǎng)約車行業(yè)安全問題，推出切實有效的解決方案
網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：7602
第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會順利召開
第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會就網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢等展開熱烈的探討和業(yè)務交流。
網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：7954
“網(wǎng)約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網(wǎng)約車安全教育培訓基地”授牌！
網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：7843
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態(tài)監(jiān)控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發(fā)布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業(yè)務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：7181
網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
對新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管，要堅持包容審慎的監(jiān)管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經(jīng)濟特性的監(jiān)管體系，以政策供給和監(jiān)管制度重構(gòu)為新業(yè)態(tài)經(jīng)濟健康有序發(fā)展提供助力。
網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：6158
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置
最近，網(wǎng)約車企業(yè)都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質(zhì)審核、等舉措。如今我們不難發(fā)現(xiàn)，在乘坐網(wǎng)約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置。
網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：8962
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