網(wǎng)約車行業(yè)流量爭奪進(jìn)入2.0階段,增量用戶成為平臺新的突破口。
今年的網(wǎng)約車行業(yè)很不平靜,巨頭滴滴的火速上市以及快速被下架帶來了行業(yè)無限的變數(shù),幾家原本計(jì)劃赴美上市的出行平臺都按下了上市的暫停鍵。
然而伴隨著上市熱潮的消退,網(wǎng)約車市場的爭奪卻再次火熱起來,在上市融資和擴(kuò)大市場份額兩條路上總是要有一個走在前面的,這是多家二線出行平臺在赴美上市暫緩后的新策略。
然而網(wǎng)約車行業(yè)早已不再是靠補(bǔ)貼就能取勝的行業(yè),在資本的快速推動下,網(wǎng)約車行業(yè)在短短10年時間便走完了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)20年的道路,目前網(wǎng)約車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣都在面臨拉新難、留存難、轉(zhuǎn)化難的三大難題。
雖然出行是剛需,但是面對市場上琳瑯滿目數(shù)百家出行平臺,乘客也是挑花了眼。
另外出門打車叫滴滴的口號早已在乘客腦海中形成習(xí)慣,滴滴在某種程度上已經(jīng)成為了網(wǎng)約車的代名詞,這也是即便是遭遇了接近4個月的審查期在沒有新用戶增長的情況下,滴滴依舊可以牢牢占據(jù)國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)第一位置的底氣之一。
然而難道國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)獲取增量用戶真的沒有突破口了嗎?
其實(shí)并不是,第七次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示,我國60歲及以上人口已達(dá)2.64億人,占總?cè)丝诘?8.7%。預(yù)計(jì)“十四五”時期,這一數(shù)字將突破3億,我國將從輕度老齡化進(jìn)入中度老齡化階段。
雖然網(wǎng)約車在國內(nèi)一二線城市已經(jīng)變得非常普遍,但是對于老年人來說,出門打車叫滴滴并沒有成為他們的首選,很多老年人出門還是習(xí)慣叫出租車甚至是首選乘坐公交車,所以老年人其實(shí)就是網(wǎng)約車行業(yè)增量用戶的藍(lán)海市場。
加上現(xiàn)在智能手機(jī)在老年人群體中得到普及,老年人對于互聯(lián)網(wǎng)的接受程度也在不斷提高,甚至還有專門的老年大學(xué)專門教老年人使用智能手機(jī),所以網(wǎng)約車市場增量用戶的爭奪,其實(shí)老年人就是很好的目標(biāo)群體。
隨著數(shù)字時代的不斷發(fā)展,許多老年人面臨“數(shù)字鴻溝”的困境。沒有“健康碼”無法進(jìn)入商場超市購物、掛號只能現(xiàn)場排隊(duì)、現(xiàn)金結(jié)賬有時受到限制……針對老年人使用智能手機(jī)遇到困難的情況,近年來,薌城區(qū)老年大學(xué)開設(shè)智能手機(jī)培訓(xùn)班,成為備受老年人關(guān)注的熱門課。得益于智能手機(jī)培訓(xùn)班這樣的課程,如今,老年人也可以像年輕人一樣,自信地刷手機(jī)。
“點(diǎn)開滴滴出行,確認(rèn)出發(fā)地點(diǎn),再輸入想去的目的地,點(diǎn)‘呼叫快車’就能打車了。”11月1日下午,薌城區(qū)老年大學(xué)智能手機(jī)培訓(xùn)班新任教師蔡幸鴻正一步一步地教老人們?nèi)绾尉€上打車。老人們一邊聽一邊擺弄著各自手中的智能手機(jī),紛紛嘗試輸入地址,“可別點(diǎn)確認(rèn)啊,不然一會兒司機(jī)就來了。”蔡幸鴻的提醒,讓老年同學(xué)們笑聲一片。
其實(shí)已經(jīng)有很多平臺瞄準(zhǔn)了這個市場,并且開始行動了。
最近在廣東深圳很多街頭,出現(xiàn)了大量身著不同顏色的地推專員,他們背后的公司分別是萬順叫車、如祺出行等等平臺。他們背負(fù)著自己的KPI指標(biāo),開始了瘋狂的地推模式。
而這些推廣人員選擇的群體就是社區(qū)的老年人,通過下載注冊贈送水果小禮品等方式吸引老年人群體下載安裝APP。
而且這些地推人員還用海報、廣播等方式,宣傳自己平臺活動力度,從如祺出行推廣活動海報,我們可以看到3公里打車2元。
打車便宜而且下載注冊APP還有禮品贈送,這些都非常契合老年人群體的需求,但是這種沒有進(jìn)行過報備的推廣活動其實(shí)是違反了公共秩序的。
據(jù)部分自媒體報道,最近深圳市城管執(zhí)法人員就專門針對部分網(wǎng)約車平臺采取地推方式推廣APP的行為進(jìn)行了整治行動。
雖然老年人這個群體作為一個全新的流量渠道,對于網(wǎng)約車平臺獲取增量用戶是一個很好的流量池,但是在獲取流量的同時一定要遵守法律法規(guī)。
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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
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網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:4876
一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置
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網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:7651
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出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:16992
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:16492
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:12511
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:12744
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:12292
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:12725
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:12694
道路客運(yùn)出行資訊
輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:9651
安陽市推出林州至安陽定制客運(yùn)班線
定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:9532
交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:8928
“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級
定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:9351
杭州至寧國定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通
定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:8595
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士
定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:7317
城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:7679
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:21774
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:27054
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:27466
中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:29305
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:47520
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:27568
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:17757