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這家網約車巨頭要涼了？
在經歷過打折甩賣、在家辦公、提現跳票、CEO辭職等等一系列負面消息后，易到又在日前拉開了裁員的序幕。
裁員三四百人，去年已停發公積金
近日，多名易到內部員工透露，最近兩天易到已經陸續通知員工們去辦理解除勞動合同的手續，涉及人員達到三四百人，此前該公司大概有員工五百人左右。
有知情人士稱，唯一幸存下來的只有負責產品運營和研發的上百人團隊，這些人已經于近日返工，維持最基本的運營。
據了解，公司目前提出，為被裁撤的員工提供N+1的賠償方案，另外，很多員工從去年年底開始就被持續欠薪，“很多人已經四個月沒有拿到工資了”，一名離職員工稱。公司承諾，被拖欠的薪水也會和補償一起發放，不過因為資金問題，員工們要等到今年6月才有可能會拿到這些錢。
一些人猜測，易到的實際控制方韜蘊資本目前正在通過融資、變賣易到資產，或者其他方式來獲取資金，用以解決員工的工資和補償發放，這可能需要幾個月的時間。
不過很多人對此并不樂觀，“就像是之前說好的司機提現，從去年年底拖到了現在，公司幾次作出承諾，不過最后都沒有兌現”。
不過，對于很多員工來說，停發工資、裁員還不是最糟糕的。
近日易到員工們發現，公司從去年年底開始，就陸續停止繳納員工的公積金，而且社保也出現了延遲繳納的情況，“因為這次裁員，一些人開始關注自己的五險一金，結果才發現公司悄悄停掉了繳費，很多人的貸款和買房都會因此受到影響，還有人即將滿五年社保，結果也在不知情的情況下被影響了”，一名內部人士稱。
易到的資金壓力，實際上從2017年初就開始顯現，而此前韜蘊資本發布的一份股份股份轉讓公告，徹底將易到的財務現狀公之于眾。
而外界也第一次真真切切看到易到身上所背負的數十億債務和資金缺口，當時的韜蘊資本甚至要以一半的價格拋掉所持有的易到股份。
然而，劇情的發展并沒有像韜蘊資本預想的方向發展，轉讓消息公布后并沒有有意向的資方出現。易到的狀況卻在時間的推移中，一點一點惡化，司機提現業務從1萬降到5000，從3000降到2000元，最后直接延遲提現。
今年一月，韜蘊資本宣布半價出售易到33%的股份，價格在17.5億元左右，然而并沒有人愿意接盤，易到已經成了燙手山芋。
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一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
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