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網約車軟件開發平臺搭建

小咖科技 2019-02-26 08:46:59

       網約車行業必須強化風險管控,將安全放在首位

       隨著移動互聯網技術飛速發展,先后誕生了共享單車、共享汽車、網約車等多種交通運輸新業態新模式。然而,此前網約車行業的高速發展和急速擴張,對于安全系數的把控還不是很嚴格。

       平臺公司在快速發展中忽視了安全問題,與此同時,各種發展迅猛的交通運輸新業態也令監管者應接不暇。網約車等新業態基本都呈現跨領域、跨部門的特點,在快速發展中僅靠一個部門或幾個部門很難實現全面有效的監管。外部監管不足、內在自律缺失,網約車行業的冒進最終導致了嚴重后果,這種發展狀態必須改變。 

        網約車行業必須強化運行風險管控,將安全放在首位。近幾年網約車的快速發展的確在很大程度上方便了人們日常出行,但是安全出行是廣大網約車用戶的底線。

       滴滴在經過7天的整改之后將乘客端原“緊急救助”功能升級為了“一鍵報警”試運行了全程錄音功能;并且司機每日出車前進行安全知識考核。

        神州專車為了保證乘客安全出行,對于司機的身份進行嚴格審查,并且神州專車和專注個人出行安全的軟件怕怕進行了合作,怕怕app正計劃在產品中引入神州專車服務。曹操專車則是建立了專門的司機培訓體系,對司機群體進行統一的培訓和管理。萬順叫車建立了駕駛員和車輛管理制度,并嚴格按照主管部門的要求,與公安機關對接信息,核查駕駛員背景和人車資質,對新加入的合伙人嚴查嚴審,線下面對面地審核身份資質。首汽約車對于司機的審查制度也非常嚴苛,司機必須是本市戶籍、無犯罪記錄的相關從業人員,而且一年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為。

       網約車行業必須強化運行風險管控,各網約車平臺必須嚴格駕駛員背景核查,開通“一鍵報警”,設置24小時應急機制,建立違法犯罪快速反應、聯動處置機制。

       安全出行是廣大網約車用戶的底線,也是網約車行業的生命線。痛定思痛之后,網約車平臺企業必須及時徹底地消除平臺存在的安全隱患,只有如此才能以合法合規運營贏得行業未來的健康發展。

       小咖軟件作為網約車軟件開發平臺搭建服務商,始終緊跟交通部相關規定,不斷為網約車軟件平臺系統更新迭代,以確保平臺使用方安全無風險運營。

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