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網約車運營證“難產”?這些人被坑壞了
最近有不少的網約車師傅的日子可不好過。小咖科技的小編了解到這些網約車師傅的遭遇大都跟網約車運營證沒有辦理下來有關系。
據司機介紹，他們大都是某網約車平臺的簽約司機。據悉，該網約車平臺的經營模式為“以租代購”，即承租人首先支付一定的押金，根據自己的需要選定租賃車輛的品牌、車型等，公司采購租賃車輛后，承租人每月再支付一定的租金進行租賃。
司機們告訴記者，截至目前，他們共有103人簽訂了汽車租賃合同，而且還有十幾人支付了押金正等著“提車”。
司機們說，要求個人該辦的證他們也辦了，該安裝的設備也安裝了，本以為公司承諾辦理的營運證很快便能到手，但是誰也沒有想到，一直等到現在，還是杳無音信。
公司承諾辦理的營運證遲遲下不來，這103名司機接單拉客便是違法行為，被相關部門查處后將給予嚴重的處罰。眼下，廣大司機一個個就像是熱鍋上的螞蟻急的團團轉。
據廣大司機介紹，按照公司的承諾，租賃期滿以后，不僅租賃車輛屬于個人，而且營運證也將為個人所有，當時很多人都是沖著這個證才簽訂的合同。
司機們說，公司承諾辦理的營運證遲遲下不來，他們接單拉客便是違法行為，被相關部門查處后將受到嚴重的處罰。司機們表示，一旦車輛被查處，在為期1個月的扣押時間里，他們便成了“無業游民”。司機們告訴記者，雖然知道沒有營運證不合法，一旦被查處損失也較為嚴重，但是為了生活，他們還是決定鋌而走險。司機們坦言，營運證辦不下來，他們即使接單拉客也是提心吊膽。
眼下，年關將至，本是生意最好的時候，但營運證卻始終杳無音訊，廣大司機一個個就像是熱鍋上的螞蟻急的團團轉。
為了討要說法，司機們也曾多次找過公司相關負責人。但始終無果，對于公司方面的一再推脫，廣大司機是既氣憤又無奈。
沒有營運證接單拉客是違法行為，無論對于司機個人還是社會來說都會帶來不良影響。那承諾辦理的營運證究竟為什么“難產”，又何時才能辦下來呢?
小咖科技網約車部門負責人指出，其實現在相關部門正在集中整治網約車非法運營的問題，而且目前網約車正處于一個逐步規范的時間段。所以這個時候網約車運營證的辦理還是比較容易的，只是有部分網約車平臺企業對于網約車運營證的辦理的流程并不熟悉。
所以難免辦理過程會比較長。小咖科技網約車部門負責人告訴大家，只要網約車平臺企業資質合格，就能夠辦理下來。小咖科技自網約車改革以來，幫助上千家網約車平臺企業有合作關系，給他們提供了軟件服務，也協助辦理了不少企業的網約車營運證。小咖科技負責人指出2019年1月1日起，網約車監管也會越來越嚴格。
網約車合法化也正式啟動，今后只要沒有辦理到網約車營運證的企業都屬于非法營運，這會對網約車司機與公司造成很大的影響。
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阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
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媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
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中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
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第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
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“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
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網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：5795
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
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網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：4304
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：7016
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
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《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
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