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    小心,有司機使用網約車軟件注冊號賣給克隆車!

    小咖科技 2017-12-06 07:48:51
    坐車的時候要小心,據專注網約車軟件開發的小咖最近了解,有司機用滴滴網約車軟件注冊賬號后把賬號賣給別人,然后,接單時就有叫來一輛出租車或者快車,軟件系統平臺顯示的車輛信息和實際來接你的車輛信息不相符,線上線下的車牌號、車型,甚至司機性別都有可能存在較大出入,當你注意到這個問題的時候,接單的司機會給你一通解釋。媒體調查發現,申辦出正規的滴滴出租車賬號,再售賣給克隆車攬客使用,已經形成一條產業鏈。 于女士生活在一座四線城市,由于家里到單位相對較遠,所以是網約車的???。但有的時候會遇到,滴滴軟件叫的車和實際來接她的車,相關信息完全不相符,“司機也不提前打電話跟你說,來的不是一輛車。來了之后他就一副愛坐不坐的態度,再叫車的話時間肯定就晚了,所以這事挺惡心的。” 這樣的現象并不只是出現在中小城市。楊女士居住在一座繁華的省會城市,她也沒少遇到這樣的事。但每次遇到,司機的理由都不一樣。有的說注冊賬號的那輛車壞了,有的說滴滴登記過的那輛車,其他朋友在開,“有的時候我就問他:為什么會不一樣呢?他就說:車在滴滴打車公司登記的時候,登記的是一個車牌號,但是自己名下還有另外一輛車,他的GPS定位是跟手機綁定的,只要他拿著那個手機,不管放到任何一輛車上,顯示的車牌號都是他那個手機綁定的,即之前注冊時候的那輛車的車牌號。但是他可以拿著那個手機開別的車,一起拉活?!? 更讓人覺得難以接受的是,明明叫的是一輛私家車,來的卻是一輛出租車。從客戶體驗角度而言,是有差距的。于女士說:“還遇到過那種來的是出租車,有些司機他會比較好,提前給我打電話說他注冊那個車是私家車,但是他開出租車來的,因為氣比較便宜。 ” 乘客乘坐滴滴打車,大多時候是趕時間,不少乘客不注意,也不在意。車輛信息不符,對男士或許沒什么,但對女士而言,可能存在安全隱患,尤其是晚上叫車,而一旦遇到不法分子或者糾紛,維權起來也會很麻煩。 記者了解到,滴滴公司對申請注冊的滴滴車主有一定的審核門檻,比如車齡、駕齡甚至車輛價值等。之前,申請滴滴車主的賬號相對容易,但隨著主管部門監管力度的加強,申請賬號比之前更嚴格。但一些不符合條件、但也想從事這個行業賺錢的人,怎么辦?一位滴滴車主向記者透露:“有的人車況并不好,就花幾萬塊錢買個二手,但申請滴滴賬號可能審核不過。如果你想跑滴滴,想拉活,得買人家的滴滴賬號。” 還有上海的媒體調查發現,在滴滴出行平臺上,克隆出租車的情況比較猖獗。受高額利益的驅使,利用準下線出租車的車輛信息以及不太使用滴滴平臺的郊區出租車司機的服務卡信息,申辦出正規的滴滴出租車賬號,再售賣給克隆車攬客使用。由于“需求旺盛”,滴滴的出租車賬號在網絡上倒賣的價格挺高。一個滴滴的專車賬號行價是2000元;而一個滴滴的出租車賬號收購價是1萬元。 滴滴公司相關人員表示,他們已經意識到了類似問題,也一直在和有關部門、出租車公司對接數據庫,但目前對接的還不夠充分,“部分出租車司機的信息被泄露給黑產之后,如果沒有交委以及傳統出租車公司信息的對接、協助審核幫助,網絡約車平臺對這種信息的驗真很難。我們也希望克隆車的問題,多方合力,從源頭上解決這個問題。” 滴滴方面表示,他們對網約平臺上的克隆車發現一例封禁一例。而對于出租車公司而言,分享數據給網約公司缺乏一些動力,“出租車線上化之后,并不能給這種傳統出租車公司帶來這樣的收入。如果加強信息對接,傳統出租車公司需要一定的人力和物力來對接,可能在數據對接方面缺乏一些動力?!? 滴滴方面稱,針對用戶對乘坐車輛信息不符的問題,他們已經在滴滴軟件乘客端設計了投訴入口,乘客一旦發現這種情況,可以立即向平臺投訴,如果情況屬實,他們將立即封禁賬號,“另一方面在技術方面,我們也在積極地研究,擴大人像認證的應用場景。運用技術手段去杜絕私換車行為,保障一個良好的司乘環境,保證司機和乘客的合法權益。”

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