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山東平均每天有近11萬人用代駕，摩托車酒醉駕起數占到總數一半
2011年5月1日起，《刑法修正案（八）》開始實施，正式將醉酒駕駛納入刑法處罰范圍。今年7月25日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會，發布會上介紹，2011年醉駕入刑以來，當前醉駕比例比入刑前減少70%。
雖然醉駕比例降低，隨著機動車保有量的連年增長，酒醉駕現象在各地依然普遍存在。近期，山東開展了酒醉駕違法犯罪行為專項整治行動，數據顯示，僅7月1日下午至次日凌晨3時，山東就查處了酒醉駕2642起。本文通過采訪代駕、交警、律師等，通過視角他們的視角呈現十一年來酒醉駕方面出現的新變化。
近十年代駕訂單增長千倍
“您好老師，請系好安全帶，我們開車開始計費了。”7月28日晚上8點，在濟南歷下區一商圈門口，代駕司機孫壯壯接到了當天的第一單。孫壯壯今年32歲，大專畢業后做過銷售，也在工廠車間做過體力活。三年前，他在朋友的推薦下加入了e代駕公司，成為一名全職代駕司機。
剛開始因為不熟悉業務，孫壯壯一晚上只能接到兩三單，慢慢熟悉業務后，現在一晚上能接到七八單，如果趕上節假日或者周末，訂單則更多，“我最多的時候一晚上接了14個訂單。”如今，孫壯壯的月收入已經破萬，高的時候能達到一萬三四。
孫壯壯認為，代駕訂單的暴增除了汽車保有量增加這個原因外，和人們“喝酒不開車，開車不喝酒”意識的提高也是密不可分的。他講述，有的顧客因為飯局多，一晚上趕兩場，連叫兩次代駕，此前自己還碰到一名顧客，一周叫了四次代駕，這要是放在以前，早就自己開車了，這從一定程度上也能反映出“開車不喝酒，喝酒不開車”的觀念已經深入人心。“以前的時候喝酒開車的人還是挺多的，尤其到了夏天，很多人在燒烤攤喝完扎啤直接就開車就走了。”他說，2011年醉駕入刑之后，這種現象少了。
同是代駕司機的許世界也表示，近幾年“喝酒不開車，開車不喝酒”的觀念已經深入人心，從代駕的訂單量也能看出來，原來一晚上多的時候也就能接四五單，現在一晚上能接到十幾單，收入也比前幾年翻了三四倍。
多位市民也表示，近些年酒醉駕的人確實少了，一般都是從新聞上看到有人酒醉駕被查，很少發現身邊有人飲酒開車的情況。
記者從e代駕獲得數據，據不完全統計，十年前，山東平均每天用代駕的人數還不到100人，現如今山東平均每天有近11萬人用代駕，比十年前增長了千倍。這從另一個側面說明，“喝酒不開車，開車不喝酒”的意識越來越深入人心。
摩托車酒醉駕起數占到總數一半
“在我們查處的機動車酒醉駕起數中，摩托車酒醉駕起數幾乎占到總數的一半。”濟南交警歷下大隊泉城路中隊中隊長王煥超告訴記者。泉城路中隊是濟南交警歷下大隊一支專門打擊酒醉駕的隊伍，通過多年的酒醉駕打擊，王煥超有一個切身的感受，這幾年隨著摩托車保有量的增長，尤其到了夏天，騎摩托車的人明顯增多了，相應地摩托車酒醉駕率也上升了。
來自濟南市車管所的數據，截止到今年5月份，全市摩托車保有量為113758輛，占機動車保有量的5.30%。摩托車駕駛人的數量為259371人，占比10.66%。
濟南交警的官方數據顯示，2020年以來，濟南市共發生涉及摩托車交通事故5530起，死亡571人，傷6225人，財產損失1081萬元。涉及摩托車交通事故起數與死亡人數分別約占總數的30％。隨著摩托車數量增加，事故起數有逐年增加趨勢。
濟南交警支隊交通肇事處理處處長馬宗剛介紹，未讓優先通行方先行、無證駕駛、酒后駕駛是引發涉及摩托車事故的主要原因。從事故認定原因來看，未讓優先通行方先行發生事故924起，占事故原因的24.5%，無證駕駛發生事故697起，占事故原因的18.5%，而酒后駕駛發生事故382起，占事故原因的10.1%。
另外，不少人以為酒后駕駛摩托車被查的幾率相比于四輪機動車會小一些，這是一個誤區。王煥超提醒廣大摩托車駕駛人不要心存僥幸，摩托車酒醉駕的查處力度和四輪機動車是一樣的。
公務員、國企、事業單位就業人員喝酒不開車意識更高
哪個群體“喝酒不開車，開車不喝酒”的意識更高呢？酒醉駕主要集中在哪個年齡段？有無地區差異？
多名代駕司機告訴記者，在他們接單的顧客當中，來自政府、國企、事業單位的就業人員訂單相對多一些，這從一定程度上也能體現出這部分人“喝酒不開車、開車不喝酒的意識”相對更高。“我覺得主要是醉駕入刑后，法律威懾力強了。”代駕司機張先生說，因為他們一旦被查出醉駕，鐵飯碗就丟了。
對這類群體來說，酒醉駕的附加代價是比較大的。所以在查處的酒醉駕中發現，公務員以及國企、事業單位的就業人員比例確實低一些。
山東新亮律師事務所刑事辯護部副主任王飛曾辯護過不少因為酒醉駕發生傷亡事故的案例，其中不乏公職人員，“任何人的僥幸心理都有可能造成嚴重的事故后果，這背后牽扯的可能是好幾個家庭。”
另外，從酒司機的年齡段看，酒醉駕也呈現出了一定的特點。王煥超介紹，從查處的酒司機的年齡段看，主要集中在30歲到50歲之間。王飛也表示，從參與辯護的醉駕相關的案件來看，30歲到40歲是酒醉駕高發年齡段。他分析稱，20歲左右的人經濟基礎相對薄弱，開車的少，而30歲到40歲之間有了一定的經濟實力，事業處于上升期，飯局多，酒醉駕現象也相對多一些。
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