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定制客運服務(wù)，解決烏魯木齊學生上學難問題！
“走，坐車上學去啦！”10月12日9時，在烏魯木齊縣甘溝鄉(xiāng)大塘牧民定居點，11歲的葉麗達娜·海拉提走出家門，招呼著小伙伴坐上前往學校的定制客運車輛。
“感恩黨和政府給孩子們上學提供方便，真是辦到我們心坎上的大好事。”看著女兒葉麗達娜·海拉提上車，母親古麗扎達·胡瑪爾說。
葉麗達娜·海拉提在距離定居點十幾公里外的永合小學上學。定制客運線路還沒開通前，她和其他居住在定居點的孩子們?nèi)ド蠈W，都是家長騎摩托車接送，或是包車前往。
古麗扎達·胡瑪爾說，自從有了定制客運線路，給家里節(jié)省了一筆開支，車上還有一名責任老師，家長們也放心了。
不僅是大塘牧民定居點，針對全縣山區(qū)、牧民定居點學生居住分散、線路長、路況復(fù)雜、公共交通線路不足、學生上下學乘車難等問題，烏魯木齊縣經(jīng)實地走訪調(diào)研后，按照“便捷、安全、實惠”的原則，以集中采購客運服務(wù)的方式，在全縣陸續(xù)設(shè)置定制客運線路，解決學生上下學交通問題。
同時，根據(jù)學生上下學時間較為固定的特點及學生分布情況，各條定制客運線路均按照“定點、定時、定線、定人”的方式，為學生提供便捷的上下學乘車服務(wù)。
烏魯木齊縣教育局安全辦主任陳濤說，今年，結(jié)合黨史學習教育“我為群眾辦實事”實踐活動，考慮到新增加的兩個牧民定居點需求，全縣設(shè)置客運線路已增加至29條。
在嚴格落實常態(tài)化疫情防控措施的同時，烏魯木齊縣設(shè)置的29條定制客運線路車輛上均安排有一名責任老師，各學校也會不定期進行安全檢查等。
“目前，29條線路實現(xiàn)了全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個片區(qū)13所學校的全覆蓋，既減輕了農(nóng)牧民的經(jīng)濟負擔，也解決了家長們接送的后顧之憂。”陳濤說。
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7610
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6857
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12594
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：11110
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：9249
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：22198
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：60269
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：9274
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9868
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9632
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9740
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7870
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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