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乾安縣開通了乾安至長春定制客運專線
老鐵們知道不？咱乾安縣通達客運有限責任公司開了個乾安至長春定制客運專線，專門跑乾安到長春往返線路。31臺七座商務車全天服務，點對點接送，價錢還合理。聽說這事兒以后，小編特意到定制客運專線場地去瞅瞅，把大伙關心的問題，打聽個遍。接下來，就聽小編好好跟你白話白話。
出行安全，先中之“先”
首先，大伙肯定關心安不安全，正不正規這個問題。小編打聽過了，這個定制專線的車都是正規營運車輛，有機打車票，跟道邊上跑長途的“黑車”可不是一回事兒。司機師傅都是經過專業培訓持證上崗的，每個座都上了保險，不用老鐵單獨買意外險了。而且，甭管車上幾名乘客，到點兒就走，不湊人，準時發車這方面和客車是一樣的。車內外有監控，萬一落下啥東西了，司機可以通過乘客信息聯系到失主，幫你送過去都成，服務賊拉到位！
干凈衛生，環境舒適
再一個，小編幫大伙留意了一下車況和車內環境。都是統一的七座新商務車，車內環境干凈衛生，坐著比較舒適，還能上門接送，后備箱還夠大。尤其滿足那種想運送大件行李的老鐵們，省了一筆托運費不說，還直接幫你連人帶物送到地方，你說“香不香”？
佩戴口罩，掃碼登記
疫情期間，有的老鐵可能擔心有從中高風險地區回來的人坐這樣的車。這點老鐵們就放心吧，小編去時候正好趕上工作人員給乘客登記、掃碼、測溫、查看行程碼。從中高風險地區回來的乘客，根本上不去車。口罩也得全程戴好，不戴口罩不許上車。而且工作人員說了，不管是乾安去長春，還是從長春回來，都得走這個程序，雷打不動。
機打車票，價錢合理
服務好，寬敞舒適，是不是車票得齁貴啊？這個問題小編特意幫老鐵們咨詢一下。中線長春三環內單人車票70塊錢，三環外單人車票90塊錢。想走高速的老鐵，三環內車票90塊錢，四環外100塊錢。到機場的老鐵不管走哪條線，都是單人車票150塊錢。
好了，情況就是這么個情況，想坐車的老鐵，可以提前打電話預約訂票，保準給你一個滿意的乘坐體驗。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7234
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6471
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12178
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10744
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8959
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21563
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57749
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8861
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9475
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9286
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9389
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7545
出行政策解讀
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宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
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《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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