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從代駕行業報告看哪些城市更適合代駕管理系統
代駕行業近幾年在一線大城市快速發展，而除了一線城市，不少地方省會城市代駕行業也是發展良好。
日前，清華大學法學院公法研究中心研究團隊對外發布了《代駕行業發展白皮書》，這也是業內首份白皮書報告。
一時間，代駕這一行業又引起了社會的廣泛關注。如今，我國代駕行業規模有多大？對社會的影響幾何？還存在哪些問題？通過調研，為您還原一個真實的代駕產業。
產值破百億元服務較高端
在日常生活中，參加聚會喝酒是經常遇到的事，酒后你是否使用過代駕服務呢？根據小咖數據統計，2016年9月份至2017年9月份，全國代駕使用次數達到2.27億次。從頻次來看，代駕已經成為百姓生活中的一個重要服務項目。
專注代駕管理系統的小咖表示，如果按全天平均客單價計算，全國網絡代駕產值突破了百億元。
從數據分析看，北上廣深等一線城市仍是使用代駕服務頻次最多的城市，不過二、三線城市代駕意識提升速度高于一線城市，已經逐步接近北上廣等一線城市，從全國30個主要城市市民拒絕酒駕的安全意識數據看，重慶、大連、北京的市民拒絕酒駕使用代駕的意識位列前3名。
《報告》顯示，互聯網代駕增長最快的10個城市主要來自部分中小城市，南寧、蘭州、東莞、泉州、溫州、昆明、揚州、南昌、佛山、南通等城市躋身全國互聯網代駕使用量增長率最高的前10個城市。
此外，與北上廣深等大城市使用代駕集中于周五、周六的周末時間相比，中小城市代駕使用率一周7天相對平均，周末只是相對較高一些，但不明顯。
還有幾組數據分析非常有趣?！秷蟾妗凤@示，從代駕需求原因看，商務應酬喝酒占比最高，達到47%，親朋社交喝酒次之，占比22%，非喝酒代駕因素占比12%，個人娛樂喝酒因素占比達19%。
從使用互聯網代駕用戶的收入情況看，目前以中高收入用戶群體為主，其中年收入40萬元以上的人群占比達39%。從汽車品牌看，目前使用互聯網代駕的仍然以中高端用戶為主，奔馳、寶馬和奧迪的用戶占比較高，分別為8.6%、7.3%和5.0%。
從使用互聯網代駕用戶的職業分類看，金融業使用網絡代駕最多，占比達17%，其次是保險和建筑行業，占比分別為13%和10%，醫療、文娛、通信、互聯網等行業緊隨其后。
減少交通事故年超300萬起
經歷了此前10多年的緩慢初創期，如今的代駕行業已進入到快速成長期。在醉駕入刑的推行和身邊盛行的酒文化背景下，“酒后找代駕”不僅成為一種新的消費習慣，也對降低交通安全事故起到了重要的作用。
2.27億次的代駕使用直接降低了交通事故發生比例。據《2017全國酒駕形勢報告》顯示，根據過去5年全國平均酒駕交通事故發生比例以及傷亡人數比率計算，過去一年因為代駕，避免了超過300萬起因酒駕導致的交通事故，間接挽救了數十萬人的生命，避免因酒駕造成直接經濟損失超過百億元。
酒駕風險的降低，還意味著交通管理部門減少了行政成本。《白皮書》指出，2016年代駕訂單避免的醉駕事故，相當于免去了4.4億次酒精檢測、減少了0.53億輛次警車以及0.9億次警力出動，節省車輛檢查及酒駕司機管理的累計時間成本為2615.2年，同時減少2525.2年的擁堵耗時。
此外，《白皮書》顯示，就像淘寶店主、專車司機一樣，互聯網代駕行業成為一種新型服務業，不僅拓展了就業空間，還催生出了多元的就業形態。所以代駕APP和代駕管理系統今后將會在代駕行業更加普及，甚至成為標配。
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