
一、規(guī)范道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營管理
(一)細(xì)化包車客運(yùn)經(jīng)營范圍分類
青海省包車客運(yùn)按照經(jīng)營范圍分為省際包車客運(yùn)、省內(nèi)包車客運(yùn)。省內(nèi)包車客運(yùn)分為市際包車客運(yùn)、縣際包車客運(yùn)和縣內(nèi)包車客運(yùn),并實(shí)行分類管理。包車客運(yùn)經(jīng)營者可以向下兼容包車客運(yùn)業(yè)務(wù)。《道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營申請表》見附件1。
(二)規(guī)范經(jīng)營許可證換發(fā)
道路客運(yùn)經(jīng)營者現(xiàn)有《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》到期后,經(jīng)營范圍按照新的分類標(biāo)準(zhǔn)換發(fā)(見附件2《經(jīng)營范圍對照表》)。
1.換證機(jī)關(guān)。經(jīng)營范圍包含一類、二類、三類班車客運(yùn)和省際、市際、縣際包車客運(yùn)的,客運(yùn)經(jīng)營者向所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門申請換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》;經(jīng)營范圍為四類班車客運(yùn)(縣內(nèi)/毗鄰縣間)和縣內(nèi)包車客運(yùn)的,客運(yùn)經(jīng)營者向所在地縣級交通運(yùn)輸主管部門申請換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。
2.換證審查。換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》時(shí),交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)按照《客規(guī)》第十一條規(guī)定,對客運(yùn)經(jīng)營者的經(jīng)營條件進(jìn)行復(fù)核,對達(dá)不到規(guī)定條件的,應(yīng)核減相應(yīng)經(jīng)營范圍或撤銷相應(yīng)行政許可。
3.證件時(shí)限。《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的證件有效期為4年。證件有效期截止日期為到期當(dāng)月月末。
(三)嚴(yán)格道路客運(yùn)經(jīng)營申請審查
1.受理機(jī)關(guān)
從事一類、二類、三類客運(yùn)班線和省際、市際、縣際包車客運(yùn)經(jīng)營的,向所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門提出申請;從事四類客運(yùn)班線和縣內(nèi)包車客運(yùn)經(jīng)營的,向所在地縣級交通運(yùn)輸主管部門提出申請。
2.征求意見
(1)對于一類、二類客運(yùn)班線,市州級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)在受理申請的7日內(nèi),征求終到地市州級交通運(yùn)輸主管部門以及中途停靠地市州級交通運(yùn)輸主管部門意見;對于四類毗鄰縣客運(yùn)班線,縣級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)在受理申請的7日內(nèi),征求終到地縣級交通運(yùn)輸主管部門意見。有特殊規(guī)定或相關(guān)約定的除外。
(2)客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿重新提出申請時(shí),如中途停靠站點(diǎn)、車輛數(shù)上限未發(fā)生變化的,受理申請的交通運(yùn)輸主管部門無需向中途停靠地和終到地交通運(yùn)輸主管部門再次征求意見。
(3)被征求意見的交通運(yùn)輸主管部門(外省除外)應(yīng)在收到征求意見函之日起10日內(nèi)向征求意見的交通運(yùn)輸主管部門反饋意見,逾期不予答復(fù)的,視為同意。
(4)相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門對申請持不同意見且協(xié)商不成的,由受理申請的交通運(yùn)輸主管部門按照《客規(guī)》第二十三條規(guī)定辦理。
3.行政許可審查
(1)審查客運(yùn)班線經(jīng)營許可申請時(shí),交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)充分考慮客運(yùn)市場供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素,并結(jié)合公示情況、征求意見和協(xié)商情況等做出許可或不予許可的決定。審查客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿重新提出申請的,應(yīng)充分考慮道路運(yùn)輸企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果。
(2)審查800公里以上客運(yùn)班線申請的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估。安全風(fēng)險(xiǎn)評估所需時(shí)間不計(jì)算在行政許可期限內(nèi)。
(四)規(guī)范許可決定書發(fā)放
《道路客運(yùn)班線經(jīng)營行政許可決定書》內(nèi)容全省統(tǒng)一,載明起訖地、中途停靠站點(diǎn)、日發(fā)班次下限、車輛數(shù)量、技術(shù)等級要求、類型等級要求、經(jīng)營期限等許可事項(xiàng)。
1.起訖地
客運(yùn)班線起訖地與行政區(qū)劃名稱保持一致。對于旅游景區(qū)等需特殊載明的地名,可在行政區(qū)劃名稱后加括號載明。
2.中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)
成立線路公司的道路客運(yùn)班線或農(nóng)村道路客運(yùn)班線中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)由客運(yùn)經(jīng)營者自行確定,并告知原許可機(jī)關(guān)。中途停靠地不進(jìn)站載客的定制客運(yùn)應(yīng)載明中途停靠地市、縣行政區(qū)劃名稱,視同為中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)。其他客運(yùn)班線應(yīng)在《許可決定書》上逐一載明。
3.日發(fā)班次下限
800公里以上客運(yùn)班線“日發(fā)班次下限”調(diào)整為“日發(fā)班次”。
4.車輛數(shù)量
除800公里以上客運(yùn)班線外,車輛數(shù)量可為區(qū)間范圍。
5.經(jīng)營期限
客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)為4-8年,各市州可根據(jù)本地客運(yùn)管理需要,在該范圍內(nèi)自行確定整數(shù)年。經(jīng)營期限截止日期統(tǒng)一為到期當(dāng)月月末。
6.各市州、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)針對原客運(yùn)班線許可中存在的“一企一線多許可”的問題,加強(qiáng)工作統(tǒng)籌,逐步實(shí)現(xiàn)“一企一線一許可”。同一企業(yè)的同一線路仍有未到期許可的,視同為該企業(yè)對該線路的經(jīng)營權(quán)仍然有效;同一線路所有許可均到期,企業(yè)仍申請經(jīng)營該線路的,重新許可。班車客運(yùn)經(jīng)營者申請將已取得經(jīng)營許可的客運(yùn)班線“日發(fā)班次”調(diào)整為“日發(fā)班次下限”的,許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照變更許可的有關(guān)規(guī)定予以調(diào)整。班線客運(yùn)經(jīng)營者申請的“日發(fā)班次下限”低于當(dāng)前許可的“日發(fā)班次”的,應(yīng)當(dāng)依據(jù)新《客規(guī)》第三十條規(guī)定,按照重新許可辦理。
(五)規(guī)范客運(yùn)班線備案事項(xiàng)
1.客運(yùn)班線經(jīng)營者與擬進(jìn)站客運(yùn)站簽訂進(jìn)站協(xié)議后,向許可機(jī)關(guān)備案起訖地客運(yùn)站和途經(jīng)線路,800公里以上客運(yùn)班線還應(yīng)當(dāng)備案車牌號。
2.起訖地客運(yùn)站和途經(jīng)線路備案實(shí)行告知制度,許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將備案信息及時(shí)告知客運(yùn)班線終到地同級交通運(yùn)輸主管部門。
3.起訖地有多個(gè)客運(yùn)站的,可備案客運(yùn)站數(shù)量由客運(yùn)站所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門確定。
4.途經(jīng)線路可備案一條常用線路、一條備用線路。遇常用線路發(fā)生道路擁堵或?qū)嵭薪煌ü苤频忍厥馇闆r時(shí),可啟用備用線路。
5.起訖地客運(yùn)站、途經(jīng)線路等備案事項(xiàng)變更的,應(yīng)重新備案,重新?lián)Q發(fā)《道路客運(yùn)班線經(jīng)營信息表》。
(六)規(guī)范客運(yùn)車輛營運(yùn)手續(xù)管理
1.道路運(yùn)輸證配發(fā)
800公里以上客運(yùn)班線實(shí)行“定車定牌”管理,客運(yùn)經(jīng)營者投放符合許可決定書要求的車輛后,許可機(jī)關(guān)為投放車輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》,在備注欄中注明客運(yùn)班線起訖地和客運(yùn)標(biāo)志牌編號。800公里以下客運(yùn)班線實(shí)行“車牌分離”管理,客運(yùn)經(jīng)營者已投放的車輛總數(shù)小于其取得的所有班車行政許可規(guī)定的車輛總數(shù)時(shí),客運(yùn)經(jīng)營者可根據(jù)市場需求,適時(shí)投放車輛,許可機(jī)關(guān)為投放的車輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》;《道路運(yùn)輸證》必須注明經(jīng)營范圍,經(jīng)營范圍需要填寫企業(yè)的經(jīng)營范圍,應(yīng)當(dāng)在車輛技術(shù)等級和類型等級都符合相應(yīng)班線類型的前提下,盡量囊括企業(yè)所有的經(jīng)營范圍。道路運(yùn)輸車輛強(qiáng)制報(bào)廢年限按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》(商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部令2012年第12號)要求執(zhí)行。
2.班車客運(yùn)標(biāo)志牌制發(fā)
班車客運(yùn)標(biāo)志牌分為省際班車客運(yùn)標(biāo)志牌、市際班車客運(yùn)標(biāo)志牌、縣際班車客運(yùn)標(biāo)志牌、縣內(nèi)/毗鄰縣班車客運(yùn)標(biāo)志牌。班車客運(yùn)標(biāo)志牌是取得班線許可后配發(fā)的營運(yùn)手續(xù),均為鋁制牌。各市州交通運(yùn)輸主管部門要規(guī)范轄區(qū)客運(yùn)標(biāo)志牌制作和發(fā)放工作。嚴(yán)格按照《客規(guī)》規(guī)定制作班車客運(yùn)標(biāo)志牌,在班車客運(yùn)經(jīng)營者完成起訖地客運(yùn)站點(diǎn)、途經(jīng)路線、800公里以上車輛號牌備案后,配發(fā)新的班車客運(yùn)標(biāo)志牌。許可機(jī)關(guān)按照許可車輛數(shù)上限配發(fā)班車客運(yùn)標(biāo)志牌和《道路客運(yùn)班線經(jīng)營信息表》。800公里以上客運(yùn)班線《道路客運(yùn)班線經(jīng)營信息表》應(yīng)載明車牌號。
3.班車客運(yùn)標(biāo)志牌編號
班車客運(yùn)標(biāo)志牌編號由所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門按照編號規(guī)則編制。編號形式為“某運(yùn)班字XXXX號”組成。“某”為地域簡稱,分別為:西寧—寧,海東—東,海南—南,海北—北,海西—西,黃南—黃,果洛—果,玉樹—玉。“XXXX”為客運(yùn)標(biāo)志牌序號,全省統(tǒng)一為四位,各市州級交通運(yùn)輸主管部門建立序號管理臺(tái)賬,對轄區(qū)班車客運(yùn)標(biāo)志牌序號進(jìn)行統(tǒng)一管理。縣級交通運(yùn)輸主管部門許可“縣內(nèi)/毗鄰縣班線”后,要向所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門申請縣內(nèi)/毗鄰縣班線客運(yùn)標(biāo)志牌編號。
4.臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌
臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌分為省際臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌和省內(nèi)(市際/縣際/縣內(nèi))臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌,在符合《客規(guī)》第五十五條規(guī)定情形時(shí)使用。除“班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者不慎滅失,等待領(lǐng)取”的情形外,臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌均為一個(gè)運(yùn)次內(nèi)有效。客運(yùn)經(jīng)營者可在日發(fā)班次下限基礎(chǔ)上,自主增加日發(fā)班次,在許可客運(yùn)班線車輛數(shù)量(班車客運(yùn)標(biāo)志牌數(shù)量)范圍內(nèi),自主調(diào)配類型等級和技術(shù)等級符合線路許可要求的自有營運(yùn)客車開展經(jīng)營。基于既有班車客運(yùn)標(biāo)志牌調(diào)配自有客車的,無須辦理臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌。
5.包車客運(yùn)標(biāo)志牌制發(fā)
包車客運(yùn)標(biāo)志牌分為省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌和省內(nèi)包車客運(yùn)標(biāo)志牌。包車客運(yùn)標(biāo)志牌為紙質(zhì)臨時(shí)標(biāo)志牌,按照在全省包車客運(yùn)管理信息系統(tǒng)上的備案信息每趟次打印,每趟次有效。
(七)規(guī)范包車客運(yùn)備案事項(xiàng)
從事縣際及以上包車客運(yùn)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)參照交通運(yùn)輸部對省際包車客運(yùn)備案的要求,將每趟次包車客運(yùn)相關(guān)信息通過包車客運(yùn)信息管理系統(tǒng)向車籍地市州級交通運(yùn)輸主管部門備案。
(八)其他
客運(yùn)班線的經(jīng)營主體、起訖地和日發(fā)班次下限變更的,應(yīng)當(dāng)重新許可。中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)、車輛數(shù)量區(qū)間變更的,許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照變更許可的有關(guān)規(guī)定予以調(diào)整。客運(yùn)班線起訖地客運(yùn)站點(diǎn)、途經(jīng)線路變更的,客運(yùn)經(jīng)營者填報(bào)《道路旅客運(yùn)輸班線備案表》(附件3)重新備案,并重新辦理營運(yùn)手續(xù)。新增中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)的,許可機(jī)關(guān)應(yīng)征求中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)所在地同級交通運(yùn)輸主管部門意見;車輛數(shù)量區(qū)間變更的,應(yīng)當(dāng)征求客運(yùn)班線終到地、中途停靠地同級交通運(yùn)輸主管部門意見。
從事道路客運(yùn)經(jīng)營的企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn),加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
二、規(guī)范道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營管理
(一)客運(yùn)站站級核定
市州級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)根據(jù)國家《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T200-2020)對所在地竣工驗(yàn)收合格的客運(yùn)站進(jìn)行站級核定。核定程序由各市州根據(jù)本地情況自行確定。
(二)經(jīng)營許可
1.客運(yùn)站經(jīng)營許可實(shí)行告知承諾制
市、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)職責(zé)范圍內(nèi)客運(yùn)站事中事后監(jiān)管、核查,在申請人獲得經(jīng)營許可60天內(nèi)對告知承諾事項(xiàng)情況進(jìn)行核查,對不符合承諾條件開展經(jīng)營的,應(yīng)責(zé)令限期整改,逾期不整改或整改后仍達(dá)不到要求的,依法撤銷相應(yīng)的行政許可。
2.客運(yùn)站經(jīng)營主體、站址變更的,應(yīng)重新辦理許可。
3.客運(yùn)站經(jīng)營者在客運(yùn)站所在地城市市區(qū)、縣城城區(qū)的客運(yùn)班線主要途經(jīng)地點(diǎn)設(shè)立停靠點(diǎn)的,應(yīng)先征得當(dāng)?shù)刈〗ā⒐步痪块T同意后,填報(bào)《道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營備案表》(附件4),向原許可機(jī)關(guān)備案,并采取適合的方式向社會(huì)公告。停靠點(diǎn)應(yīng)配備提供售檢票、行李物品安全檢查和實(shí)名制管理等服務(wù)必需的設(shè)施設(shè)備和必要的工作人員。
(三)進(jìn)站管理
1.客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)接納持有效道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌及經(jīng)營信息表的客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營。
2.客運(yùn)站應(yīng)具備落實(shí)車輛安全例檢、實(shí)名制管理等要求的工作條件,800公里以上客運(yùn)班線應(yīng)在三級及以上客運(yùn)站始發(fā)。
3.鼓勵(lì)客運(yùn)站及有條件的旅游景點(diǎn)建設(shè)旅游集散中心,允許旅游集散中心對出行時(shí)間一致、目的地相同的旅游散客統(tǒng)一組織包車服務(wù)。
4.客運(yùn)站經(jīng)營者在備案的停靠點(diǎn)完成旅客行李物品安全檢查和實(shí)名制登記等服務(wù)后,方可組織旅客乘車。普通班線客運(yùn)車輛不得在客運(yùn)站和客運(yùn)站備案的停靠點(diǎn)以外的地點(diǎn)上客。
三、規(guī)范定制客運(yùn)經(jīng)營管理
(一)備案條件
班車客運(yùn)經(jīng)營者可基于已經(jīng)取得經(jīng)營許可的客運(yùn)班線開展定制客運(yùn)。定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)具備向交通運(yùn)輸主管部門上傳數(shù)據(jù)的條件(《定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上傳字段及要求》(附件5),應(yīng)具備為乘客開具客運(yùn)服務(wù)發(fā)票的條件。因開展定制客運(yùn)需要改變相應(yīng)客運(yùn)班線許可事項(xiàng)中的車輛數(shù)量及相關(guān)要求的,應(yīng)當(dāng)在定制客運(yùn)備案前,辦理許可事項(xiàng)變更。
(二)備案流程
1.開展定制客運(yùn)服務(wù)的班車客運(yùn)經(jīng)營者自建或使用的定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)具備向交通運(yùn)輸主管部門上傳數(shù)據(jù)的條件后,填報(bào)《班車客運(yùn)定制服務(wù)信息表》,向客運(yùn)班線原許可機(jī)關(guān)備案。對于符合開展定制客運(yùn)服務(wù)條件且備案材料齊全的,許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)予以備案。
2.定制客運(yùn)服務(wù)備案后,原許可機(jī)關(guān)向班車客運(yùn)經(jīng)營者換發(fā)《道路客運(yùn)班線經(jīng)營信息表》;許可機(jī)關(guān)根據(jù)備案定制客運(yùn)車輛數(shù)量配發(fā)相應(yīng)的“定制客運(yùn)”標(biāo)識(shí);班車客運(yùn)經(jīng)營者將“定制客運(yùn)”標(biāo)識(shí)粘貼在班車客運(yùn)標(biāo)志牌規(guī)定位置。
3.客運(yùn)班線起訖地為城市、鄉(xiāng)或者村的,相應(yīng)定制客運(yùn)起訖地服務(wù)區(qū)域默認(rèn)為城市市區(qū)、縣城城區(qū)、鄉(xiāng)或村。需特殊規(guī)定的,市州交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)提前函告涉及的其他市州。
(三)其他要求
1.提供定制客運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)按照《定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上傳字段及要求》實(shí)時(shí)向交通運(yùn)輸主管部門上傳定制客運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
2.班線客運(yùn)經(jīng)營者可結(jié)合線路運(yùn)行實(shí)際和旅客乘車習(xí)慣優(yōu)化運(yùn)輸組織,由客運(yùn)站發(fā)出的客車可結(jié)合實(shí)際同時(shí)開展定制客運(yùn)。
3.定制客運(yùn)經(jīng)營者要嚴(yán)格履行主體責(zé)任,應(yīng)在旅客上車前完成旅客實(shí)名登記、行李物品安全檢查。定制客運(yùn)經(jīng)營者可根據(jù)經(jīng)營需要,自主靈活選擇上門接送、定點(diǎn)接送、短途駁載等一種或者多種模式接送旅客。定制客運(yùn)車輛在遵守道路交通安全、城市管理相關(guān)法規(guī)的前提下,可在起訖地、中途停靠地城市市區(qū)、縣城城區(qū)靈活確定上下旅客地點(diǎn),為旅客提供上門服務(wù);也可在起訖地、中途停靠地所在城市市區(qū)、縣城城區(qū),自主設(shè)定并公布若干相對固定的上下旅客地點(diǎn),供旅客就近選點(diǎn)上下車,設(shè)定上下旅客地點(diǎn)不需向交通運(yùn)輸主管部門備案、不受原與起訖地及中途停靠地客運(yùn)站簽訂的進(jìn)站協(xié)議限制。
4.定制客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車安全例行檢查制度,可委托客運(yùn)站或具備條件的維修企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)等開展車輛安全例檢;具備《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定的檢查場地、檢查設(shè)備設(shè)施等安全例檢條件的,也可自行開展安全例檢。定制客運(yùn)車輛隨車攜帶《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》,或由定制客運(yùn)經(jīng)營者將安全例檢信息上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。“營運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效。單程運(yùn)營里程在800公里(含)以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營時(shí)間在24小時(shí)(含)以上的客運(yùn)班車,實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。
本《通知》自2023年3月31日起實(shí)施,有效期5年。已備案的定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)要按照《通知》要求完善平臺(tái)數(shù)據(jù)上傳功能。
附件一

相關(guān)推薦
2025年四川將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,四川省交通運(yùn)輸廳提出實(shí)施鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”,目前已在全省54個(gè)縣(市、區(qū))開展試點(diǎn)。據(jù)悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報(bào)告30件民生實(shí)事進(jìn)行推進(jìn)。
鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:7714
今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運(yùn)占24.3億,定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個(gè)地級市、3000個(gè)縣城、40000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個(gè)累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:6960
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個(gè)新興經(jīng)營模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵(lì)開展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開展起來,發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來一線明亮的曙光,但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:12697
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)?
2016年底,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》,明確提出:“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵(lì)開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:11226
定制客運(yùn)如何成功,抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下?
2016年底,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出:“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵(lì)開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。”這是交通運(yùn)輸部首次提出了“定制客運(yùn)”的概念。
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:9357
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù),接著推出的城際拼車業(yè)務(wù),帶動(dòng)了整個(gè)城際拼車市場的發(fā)展。那么,順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關(guān)系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:22413
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實(shí)是網(wǎng)約車的一個(gè)分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時(shí)間、出行地點(diǎn)和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù),主要通過上門接送方式,實(shí)現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:60739
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”:定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定客,缺乏靈活性,容易導(dǎo)致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域,將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:9375
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺(tái),出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實(shí)施網(wǎng)約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:9971
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應(yīng)型的交通,即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競爭還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:9736
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi),城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:9839
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預(yù)約,在線支付,統(tǒng)派單等實(shí)現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:7973
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量:21461 作者:小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
閱讀量:20632 作者:小咖科技
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
閱讀量:16366 作者:小咖科技
宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
閱讀量:16622 作者:小咖科技
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量:16134 作者:小咖科技
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見
閱讀量:15817 作者:小咖科技
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測試分別是什么?
閱讀量:15715 作者:小咖科技
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機(jī)制
閱讀量:13625 作者:小咖科技
網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結(jié)底要由市場說了算
閱讀量:13269 作者:小咖科技
一起案件推動(dòng)網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)則修改
閱讀量:13550 作者:小咖科技
煙臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實(shí)施
閱讀量:13150 作者:小咖科技
東莞市交通運(yùn)輸局對13家網(wǎng)約車平臺(tái)警示性約談
閱讀量:12964 作者:小咖科技
多地發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和?
閱讀量:11418 作者:小咖科技
五部門要求聚合平臺(tái)不得參與網(wǎng)約車平臺(tái)管理與調(diào)度
閱讀量:11173 作者:小咖科技
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
閱讀量:26157 作者:咖小二
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
閱讀量:31715 作者:小咖科技
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
閱讀量:32764 作者:小咖科技
中國代駕市場分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析
閱讀量:34704 作者:小咖科技
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
閱讀量:52049 作者:小咖科技
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
閱讀量:32071 作者:小咖科技
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
閱讀量:21750 作者:小咖科技

一、規(guī)范道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營管理
(一)細(xì)化包車客運(yùn)經(jīng)營范圍分類
青海省包車客運(yùn)按照經(jīng)營范圍分為省際包車客運(yùn)、省內(nèi)包車客運(yùn)。省內(nèi)包車客運(yùn)分為市際包車客運(yùn)、縣際包車客運(yùn)和縣內(nèi)包車客運(yùn),并實(shí)行分類管理。包車客運(yùn)經(jīng)營者可以向下兼容包車客運(yùn)業(yè)務(wù)。《道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營申請表》見附件1。
(二)規(guī)范經(jīng)營許可證換發(fā)
道路客運(yùn)經(jīng)營者現(xiàn)有《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》到期后,經(jīng)營范圍按照新的分類標(biāo)準(zhǔn)換發(fā)(見附件2《經(jīng)營范圍對照表》)。
1.換證機(jī)關(guān)。經(jīng)營范圍包含一類、二類、三類班車客運(yùn)和省際、市際、縣際包車客運(yùn)的,客運(yùn)經(jīng)營者向所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門申請換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》;經(jīng)營范圍為四類班車客運(yùn)(縣內(nèi)/毗鄰縣間)和縣內(nèi)包車客運(yùn)的,客運(yùn)經(jīng)營者向所在地縣級交通運(yùn)輸主管部門申請換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。
2.換證審查。換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》時(shí),交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)按照《客規(guī)》第十一條規(guī)定,對客運(yùn)經(jīng)營者的經(jīng)營條件進(jìn)行復(fù)核,對達(dá)不到規(guī)定條件的,應(yīng)核減相應(yīng)經(jīng)營范圍或撤銷相應(yīng)行政許可。
3.證件時(shí)限。《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的證件有效期為4年。證件有效期截止日期為到期當(dāng)月月末。
(三)嚴(yán)格道路客運(yùn)經(jīng)營申請審查
1.受理機(jī)關(guān)
從事一類、二類、三類客運(yùn)班線和省際、市際、縣際包車客運(yùn)經(jīng)營的,向所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門提出申請;從事四類客運(yùn)班線和縣內(nèi)包車客運(yùn)經(jīng)營的,向所在地縣級交通運(yùn)輸主管部門提出申請。
2.征求意見
(1)對于一類、二類客運(yùn)班線,市州級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)在受理申請的7日內(nèi),征求終到地市州級交通運(yùn)輸主管部門以及中途停靠地市州級交通運(yùn)輸主管部門意見;對于四類毗鄰縣客運(yùn)班線,縣級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)在受理申請的7日內(nèi),征求終到地縣級交通運(yùn)輸主管部門意見。有特殊規(guī)定或相關(guān)約定的除外。
(2)客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿重新提出申請時(shí),如中途停靠站點(diǎn)、車輛數(shù)上限未發(fā)生變化的,受理申請的交通運(yùn)輸主管部門無需向中途停靠地和終到地交通運(yùn)輸主管部門再次征求意見。
(3)被征求意見的交通運(yùn)輸主管部門(外省除外)應(yīng)在收到征求意見函之日起10日內(nèi)向征求意見的交通運(yùn)輸主管部門反饋意見,逾期不予答復(fù)的,視為同意。
(4)相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門對申請持不同意見且協(xié)商不成的,由受理申請的交通運(yùn)輸主管部門按照《客規(guī)》第二十三條規(guī)定辦理。
3.行政許可審查
(1)審查客運(yùn)班線經(jīng)營許可申請時(shí),交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)充分考慮客運(yùn)市場供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素,并結(jié)合公示情況、征求意見和協(xié)商情況等做出許可或不予許可的決定。審查客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿重新提出申請的,應(yīng)充分考慮道路運(yùn)輸企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果。
(2)審查800公里以上客運(yùn)班線申請的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估。安全風(fēng)險(xiǎn)評估所需時(shí)間不計(jì)算在行政許可期限內(nèi)。
(四)規(guī)范許可決定書發(fā)放
《道路客運(yùn)班線經(jīng)營行政許可決定書》內(nèi)容全省統(tǒng)一,載明起訖地、中途停靠站點(diǎn)、日發(fā)班次下限、車輛數(shù)量、技術(shù)等級要求、類型等級要求、經(jīng)營期限等許可事項(xiàng)。
1.起訖地
客運(yùn)班線起訖地與行政區(qū)劃名稱保持一致。對于旅游景區(qū)等需特殊載明的地名,可在行政區(qū)劃名稱后加括號載明。
2.中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)
成立線路公司的道路客運(yùn)班線或農(nóng)村道路客運(yùn)班線中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)由客運(yùn)經(jīng)營者自行確定,并告知原許可機(jī)關(guān)。中途停靠地不進(jìn)站載客的定制客運(yùn)應(yīng)載明中途停靠地市、縣行政區(qū)劃名稱,視同為中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)。其他客運(yùn)班線應(yīng)在《許可決定書》上逐一載明。
3.日發(fā)班次下限
800公里以上客運(yùn)班線“日發(fā)班次下限”調(diào)整為“日發(fā)班次”。
4.車輛數(shù)量
除800公里以上客運(yùn)班線外,車輛數(shù)量可為區(qū)間范圍。
5.經(jīng)營期限
客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)為4-8年,各市州可根據(jù)本地客運(yùn)管理需要,在該范圍內(nèi)自行確定整數(shù)年。經(jīng)營期限截止日期統(tǒng)一為到期當(dāng)月月末。
6.各市州、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)針對原客運(yùn)班線許可中存在的“一企一線多許可”的問題,加強(qiáng)工作統(tǒng)籌,逐步實(shí)現(xiàn)“一企一線一許可”。同一企業(yè)的同一線路仍有未到期許可的,視同為該企業(yè)對該線路的經(jīng)營權(quán)仍然有效;同一線路所有許可均到期,企業(yè)仍申請經(jīng)營該線路的,重新許可。班車客運(yùn)經(jīng)營者申請將已取得經(jīng)營許可的客運(yùn)班線“日發(fā)班次”調(diào)整為“日發(fā)班次下限”的,許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照變更許可的有關(guān)規(guī)定予以調(diào)整。班線客運(yùn)經(jīng)營者申請的“日發(fā)班次下限”低于當(dāng)前許可的“日發(fā)班次”的,應(yīng)當(dāng)依據(jù)新《客規(guī)》第三十條規(guī)定,按照重新許可辦理。
(五)規(guī)范客運(yùn)班線備案事項(xiàng)
1.客運(yùn)班線經(jīng)營者與擬進(jìn)站客運(yùn)站簽訂進(jìn)站協(xié)議后,向許可機(jī)關(guān)備案起訖地客運(yùn)站和途經(jīng)線路,800公里以上客運(yùn)班線還應(yīng)當(dāng)備案車牌號。
2.起訖地客運(yùn)站和途經(jīng)線路備案實(shí)行告知制度,許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將備案信息及時(shí)告知客運(yùn)班線終到地同級交通運(yùn)輸主管部門。
3.起訖地有多個(gè)客運(yùn)站的,可備案客運(yùn)站數(shù)量由客運(yùn)站所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門確定。
4.途經(jīng)線路可備案一條常用線路、一條備用線路。遇常用線路發(fā)生道路擁堵或?qū)嵭薪煌ü苤频忍厥馇闆r時(shí),可啟用備用線路。
5.起訖地客運(yùn)站、途經(jīng)線路等備案事項(xiàng)變更的,應(yīng)重新備案,重新?lián)Q發(fā)《道路客運(yùn)班線經(jīng)營信息表》。
(六)規(guī)范客運(yùn)車輛營運(yùn)手續(xù)管理
1.道路運(yùn)輸證配發(fā)
800公里以上客運(yùn)班線實(shí)行“定車定牌”管理,客運(yùn)經(jīng)營者投放符合許可決定書要求的車輛后,許可機(jī)關(guān)為投放車輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》,在備注欄中注明客運(yùn)班線起訖地和客運(yùn)標(biāo)志牌編號。800公里以下客運(yùn)班線實(shí)行“車牌分離”管理,客運(yùn)經(jīng)營者已投放的車輛總數(shù)小于其取得的所有班車行政許可規(guī)定的車輛總數(shù)時(shí),客運(yùn)經(jīng)營者可根據(jù)市場需求,適時(shí)投放車輛,許可機(jī)關(guān)為投放的車輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》;《道路運(yùn)輸證》必須注明經(jīng)營范圍,經(jīng)營范圍需要填寫企業(yè)的經(jīng)營范圍,應(yīng)當(dāng)在車輛技術(shù)等級和類型等級都符合相應(yīng)班線類型的前提下,盡量囊括企業(yè)所有的經(jīng)營范圍。道路運(yùn)輸車輛強(qiáng)制報(bào)廢年限按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》(商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部令2012年第12號)要求執(zhí)行。
2.班車客運(yùn)標(biāo)志牌制發(fā)
班車客運(yùn)標(biāo)志牌分為省際班車客運(yùn)標(biāo)志牌、市際班車客運(yùn)標(biāo)志牌、縣際班車客運(yùn)標(biāo)志牌、縣內(nèi)/毗鄰縣班車客運(yùn)標(biāo)志牌。班車客運(yùn)標(biāo)志牌是取得班線許可后配發(fā)的營運(yùn)手續(xù),均為鋁制牌。各市州交通運(yùn)輸主管部門要規(guī)范轄區(qū)客運(yùn)標(biāo)志牌制作和發(fā)放工作。嚴(yán)格按照《客規(guī)》規(guī)定制作班車客運(yùn)標(biāo)志牌,在班車客運(yùn)經(jīng)營者完成起訖地客運(yùn)站點(diǎn)、途經(jīng)路線、800公里以上車輛號牌備案后,配發(fā)新的班車客運(yùn)標(biāo)志牌。許可機(jī)關(guān)按照許可車輛數(shù)上限配發(fā)班車客運(yùn)標(biāo)志牌和《道路客運(yùn)班線經(jīng)營信息表》。800公里以上客運(yùn)班線《道路客運(yùn)班線經(jīng)營信息表》應(yīng)載明車牌號。
3.班車客運(yùn)標(biāo)志牌編號
班車客運(yùn)標(biāo)志牌編號由所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門按照編號規(guī)則編制。編號形式為“某運(yùn)班字XXXX號”組成。“某”為地域簡稱,分別為:西寧—寧,海東—東,海南—南,海北—北,海西—西,黃南—黃,果洛—果,玉樹—玉。“XXXX”為客運(yùn)標(biāo)志牌序號,全省統(tǒng)一為四位,各市州級交通運(yùn)輸主管部門建立序號管理臺(tái)賬,對轄區(qū)班車客運(yùn)標(biāo)志牌序號進(jìn)行統(tǒng)一管理。縣級交通運(yùn)輸主管部門許可“縣內(nèi)/毗鄰縣班線”后,要向所在地市州級交通運(yùn)輸主管部門申請縣內(nèi)/毗鄰縣班線客運(yùn)標(biāo)志牌編號。
4.臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌
臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌分為省際臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌和省內(nèi)(市際/縣際/縣內(nèi))臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌,在符合《客規(guī)》第五十五條規(guī)定情形時(shí)使用。除“班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者不慎滅失,等待領(lǐng)取”的情形外,臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌均為一個(gè)運(yùn)次內(nèi)有效。客運(yùn)經(jīng)營者可在日發(fā)班次下限基礎(chǔ)上,自主增加日發(fā)班次,在許可客運(yùn)班線車輛數(shù)量(班車客運(yùn)標(biāo)志牌數(shù)量)范圍內(nèi),自主調(diào)配類型等級和技術(shù)等級符合線路許可要求的自有營運(yùn)客車開展經(jīng)營。基于既有班車客運(yùn)標(biāo)志牌調(diào)配自有客車的,無須辦理臨時(shí)班車客運(yùn)標(biāo)志牌。
5.包車客運(yùn)標(biāo)志牌制發(fā)
包車客運(yùn)標(biāo)志牌分為省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌和省內(nèi)包車客運(yùn)標(biāo)志牌。包車客運(yùn)標(biāo)志牌為紙質(zhì)臨時(shí)標(biāo)志牌,按照在全省包車客運(yùn)管理信息系統(tǒng)上的備案信息每趟次打印,每趟次有效。
(七)規(guī)范包車客運(yùn)備案事項(xiàng)
從事縣際及以上包車客運(yùn)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)參照交通運(yùn)輸部對省際包車客運(yùn)備案的要求,將每趟次包車客運(yùn)相關(guān)信息通過包車客運(yùn)信息管理系統(tǒng)向車籍地市州級交通運(yùn)輸主管部門備案。
(八)其他
客運(yùn)班線的經(jīng)營主體、起訖地和日發(fā)班次下限變更的,應(yīng)當(dāng)重新許可。中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)、車輛數(shù)量區(qū)間變更的,許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照變更許可的有關(guān)規(guī)定予以調(diào)整。客運(yùn)班線起訖地客運(yùn)站點(diǎn)、途經(jīng)線路變更的,客運(yùn)經(jīng)營者填報(bào)《道路旅客運(yùn)輸班線備案表》(附件3)重新備案,并重新辦理營運(yùn)手續(xù)。新增中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)的,許可機(jī)關(guān)應(yīng)征求中途停靠地客運(yùn)站點(diǎn)所在地同級交通運(yùn)輸主管部門意見;車輛數(shù)量區(qū)間變更的,應(yīng)當(dāng)征求客運(yùn)班線終到地、中途停靠地同級交通運(yùn)輸主管部門意見。
從事道路客運(yùn)經(jīng)營的企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn),加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
二、規(guī)范道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營管理
(一)客運(yùn)站站級核定
市州級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)根據(jù)國家《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T200-2020)對所在地竣工驗(yàn)收合格的客運(yùn)站進(jìn)行站級核定。核定程序由各市州根據(jù)本地情況自行確定。
(二)經(jīng)營許可
1.客運(yùn)站經(jīng)營許可實(shí)行告知承諾制
市、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)職責(zé)范圍內(nèi)客運(yùn)站事中事后監(jiān)管、核查,在申請人獲得經(jīng)營許可60天內(nèi)對告知承諾事項(xiàng)情況進(jìn)行核查,對不符合承諾條件開展經(jīng)營的,應(yīng)責(zé)令限期整改,逾期不整改或整改后仍達(dá)不到要求的,依法撤銷相應(yīng)的行政許可。
2.客運(yùn)站經(jīng)營主體、站址變更的,應(yīng)重新辦理許可。
3.客運(yùn)站經(jīng)營者在客運(yùn)站所在地城市市區(qū)、縣城城區(qū)的客運(yùn)班線主要途經(jīng)地點(diǎn)設(shè)立停靠點(diǎn)的,應(yīng)先征得當(dāng)?shù)刈〗ā⒐步痪块T同意后,填報(bào)《道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營備案表》(附件4),向原許可機(jī)關(guān)備案,并采取適合的方式向社會(huì)公告。停靠點(diǎn)應(yīng)配備提供售檢票、行李物品安全檢查和實(shí)名制管理等服務(wù)必需的設(shè)施設(shè)備和必要的工作人員。
(三)進(jìn)站管理
1.客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)接納持有效道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌及經(jīng)營信息表的客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營。
2.客運(yùn)站應(yīng)具備落實(shí)車輛安全例檢、實(shí)名制管理等要求的工作條件,800公里以上客運(yùn)班線應(yīng)在三級及以上客運(yùn)站始發(fā)。
3.鼓勵(lì)客運(yùn)站及有條件的旅游景點(diǎn)建設(shè)旅游集散中心,允許旅游集散中心對出行時(shí)間一致、目的地相同的旅游散客統(tǒng)一組織包車服務(wù)。
4.客運(yùn)站經(jīng)營者在備案的停靠點(diǎn)完成旅客行李物品安全檢查和實(shí)名制登記等服務(wù)后,方可組織旅客乘車。普通班線客運(yùn)車輛不得在客運(yùn)站和客運(yùn)站備案的停靠點(diǎn)以外的地點(diǎn)上客。
三、規(guī)范定制客運(yùn)經(jīng)營管理
(一)備案條件
班車客運(yùn)經(jīng)營者可基于已經(jīng)取得經(jīng)營許可的客運(yùn)班線開展定制客運(yùn)。定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)具備向交通運(yùn)輸主管部門上傳數(shù)據(jù)的條件(《定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上傳字段及要求》(附件5),應(yīng)具備為乘客開具客運(yùn)服務(wù)發(fā)票的條件。因開展定制客運(yùn)需要改變相應(yīng)客運(yùn)班線許可事項(xiàng)中的車輛數(shù)量及相關(guān)要求的,應(yīng)當(dāng)在定制客運(yùn)備案前,辦理許可事項(xiàng)變更。
(二)備案流程
1.開展定制客運(yùn)服務(wù)的班車客運(yùn)經(jīng)營者自建或使用的定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)具備向交通運(yùn)輸主管部門上傳數(shù)據(jù)的條件后,填報(bào)《班車客運(yùn)定制服務(wù)信息表》,向客運(yùn)班線原許可機(jī)關(guān)備案。對于符合開展定制客運(yùn)服務(wù)條件且備案材料齊全的,許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)予以備案。
2.定制客運(yùn)服務(wù)備案后,原許可機(jī)關(guān)向班車客運(yùn)經(jīng)營者換發(fā)《道路客運(yùn)班線經(jīng)營信息表》;許可機(jī)關(guān)根據(jù)備案定制客運(yùn)車輛數(shù)量配發(fā)相應(yīng)的“定制客運(yùn)”標(biāo)識(shí);班車客運(yùn)經(jīng)營者將“定制客運(yùn)”標(biāo)識(shí)粘貼在班車客運(yùn)標(biāo)志牌規(guī)定位置。
3.客運(yùn)班線起訖地為城市、鄉(xiāng)或者村的,相應(yīng)定制客運(yùn)起訖地服務(wù)區(qū)域默認(rèn)為城市市區(qū)、縣城城區(qū)、鄉(xiāng)或村。需特殊規(guī)定的,市州交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)提前函告涉及的其他市州。
(三)其他要求
1.提供定制客運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)按照《定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上傳字段及要求》實(shí)時(shí)向交通運(yùn)輸主管部門上傳定制客運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
2.班線客運(yùn)經(jīng)營者可結(jié)合線路運(yùn)行實(shí)際和旅客乘車習(xí)慣優(yōu)化運(yùn)輸組織,由客運(yùn)站發(fā)出的客車可結(jié)合實(shí)際同時(shí)開展定制客運(yùn)。
3.定制客運(yùn)經(jīng)營者要嚴(yán)格履行主體責(zé)任,應(yīng)在旅客上車前完成旅客實(shí)名登記、行李物品安全檢查。定制客運(yùn)經(jīng)營者可根據(jù)經(jīng)營需要,自主靈活選擇上門接送、定點(diǎn)接送、短途駁載等一種或者多種模式接送旅客。定制客運(yùn)車輛在遵守道路交通安全、城市管理相關(guān)法規(guī)的前提下,可在起訖地、中途停靠地城市市區(qū)、縣城城區(qū)靈活確定上下旅客地點(diǎn),為旅客提供上門服務(wù);也可在起訖地、中途停靠地所在城市市區(qū)、縣城城區(qū),自主設(shè)定并公布若干相對固定的上下旅客地點(diǎn),供旅客就近選點(diǎn)上下車,設(shè)定上下旅客地點(diǎn)不需向交通運(yùn)輸主管部門備案、不受原與起訖地及中途停靠地客運(yùn)站簽訂的進(jìn)站協(xié)議限制。
4.定制客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車安全例行檢查制度,可委托客運(yùn)站或具備條件的維修企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)等開展車輛安全例檢;具備《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定的檢查場地、檢查設(shè)備設(shè)施等安全例檢條件的,也可自行開展安全例檢。定制客運(yùn)車輛隨車攜帶《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》,或由定制客運(yùn)經(jīng)營者將安全例檢信息上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。“營運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效。單程運(yùn)營里程在800公里(含)以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營時(shí)間在24小時(shí)(含)以上的客運(yùn)班車,實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。
本《通知》自2023年3月31日起實(shí)施,有效期5年。已備案的定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)要按照《通知》要求完善平臺(tái)數(shù)據(jù)上傳功能。
附件一

相關(guān)推薦
2025年四川將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋
鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:7714
今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運(yùn)占24.3億,定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:6960
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:12697
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)?
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:11226
定制客運(yùn)如何成功,抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下?
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:9357
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:22413
城際拼車的定義是什么?
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:60739
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:9375
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:9971
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:9736
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:9839
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:7973
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:21461
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:20632
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:16366
宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:16622
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:16134
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:15817
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測試分別是什么?
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:15715
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機(jī)制
網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量:13625
網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結(jié)底要由市場說了算
網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量:13269
一起案件推動(dòng)網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)則修改
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量:13550
煙臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實(shí)施
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量:13150
東莞市交通運(yùn)輸局對13家網(wǎng)約車平臺(tái)警示性約談
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量:12964
多地發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和?
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量:11418
五部門要求聚合平臺(tái)不得參與網(wǎng)約車平臺(tái)管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量:11173
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:26157
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:31715
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:32764
中國代駕市場分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析
代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:34704
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:52049
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:32071
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:21750