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邯鄲定制客運：萬合客運隨客而行，網絡搭平臺
記者隨萬合客運總經理助理趙巍來到邯鄲高鐵站定制客運發車區，看到調度人員正在調配車輛，工作人員緊張有序地核驗乘客購票信息……
定制客運是依托互聯網平臺按需開設的客運模式，可在網絡平臺完成組織客源、網絡售票、查詢車輛等服務，線下用符合條件的車輛和駕駛員開展點對點客運服務。這種模式有效提升了車輛運營效率與收益，還可遏制非法客運，成為交通部近年重點倡導發展的道路出行方式。
“為發展定制客運，滿足不同旅客的定制出行需求，萬合客運新近購置了40部7座的東風風行菱智、10部14座的九龍客車……”趙巍對記者說。
2019年6月，萬合客運率先成為河北省定制客運試點單位。隨后，公司緊盯市場，培育發展“互聯網+交通”客運新業態，先后建立了綜合票務管理平臺、定制客運平臺、車輛運營管理系統。“萬合客運已將原有的‘萬合易出行’微信小程序升級為‘合力出行’微信小程序，對定制客運模塊重新進行優化設計，目前已投入使用。”趙巍介紹說，“合力出行”小程序還陸續開發了高鐵直通車、校園直通車、旅游直通車、通勤直通車、健康直通車等定制客運模塊，逐步完成覆蓋高鐵站、學校、景區、企業、醫院等主要客流集散地的多層次、網絡化定制客運服務體系。
截至目前，出行平臺注冊用戶已超50萬人，開通定制及校園直通車線路10余條，投入運營各類大小定制車輛120余部，累計發送乘客20余萬人/次。“今后，萬合客運將依托平臺優勢和線路資源，快速開發占領我市乃至省內各地定制客運市場，在我省打造‘合力出行’平臺定制客車品牌效應。”趙巍表示。
如今，萬合集團旗下的眾企業已在多領域實現信息平臺的互聯互通、融合發展，各個面向社會優化開發的“子”平臺統一匯入萬合集團“萬合通”這個“母”平臺，使得萬合集團這艘“巨艦”依托信息技術的“加持”，在市場考驗中成功實現智慧“蝶變”，持續塑造更具市場前景和活力的全新產業模式。
記者手記：作為以傳統運輸業起家的企業，萬合集團緊跟時代步伐，積極參與股份制改造，根據市場需求拓展產業鏈，把“雞蛋”裝入不同的“籃子”，逐漸形成如今更具抗風險能力的多業態企業集團。尤其在21世紀第二個十年后，依托信息網絡技術快速發展的帶動，萬合集團果斷成立一網通公司，進軍科技含量高的信息化平臺產業，積極開發智能政務、公車出行、網約出行等當代社會信息服務業和現代運輸業，同時又依托信息平臺的技術和運輸產業基礎，迅速向物流、汽貿、快運、教育、置業等領域輻射，成功下活了一盤大棋。
近三年來，疫情對社會經濟影響較大。此時，基于信息科技創建的一網通公司以及相關產業，引領著企業不斷跟隨市場轉型升級、占領陣地，在逆境中一路突圍。
及時牽住網絡信息技術的“牛鼻子”，同時又扣緊了市場需求的脈搏，萬合集團一路閃轉騰挪、靈活應對，成功走出了一條獨具特色的發展道路。
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鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7986
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：7233
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：13006
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：11515
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務?！边@是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：9640
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：23004
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：61780
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：9631
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：10261
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：10030
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：10117
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：8219
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