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船山區(qū)開行定制客運線路等方式，讓群眾行有所乘
“現(xiàn)在我家門口就能上車，方便！小黃車車身外觀統(tǒng)一又好看，招呼站還增加了凳子，菜背簍也好放，農(nóng)村像城里一樣！”四川船山區(qū)一位進城賣菜的村民對記者說道。
船山區(qū)是遂寧市區(qū)，幅員面積618平方公里，轄6鎮(zhèn)4鄉(xiāng)6個街道辦，總?cè)丝?2萬，農(nóng)村人口34.4萬，是連接成渝的中心節(jié)點、全省重要的次級交通樞紐，國家“一帶一路”重要通道，具有承東啟西、南傳北遞的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，該區(qū)全面開展鄉(xiāng)村運輸服務建設，力爭創(chuàng)建全省鄉(xiāng)村運輸“金通工程”樣板縣，造福全區(qū)83萬百姓。
如今的船山，一條條鄉(xiāng)村柏油馬路通村暢鄉(xiāng)、四通八達、連片成網(wǎng)、雄偉壯觀，一輛輛精心打造的“鄉(xiāng)村巴士”穿梭于城、鎮(zhèn)、村、社之間，一張覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效的公路客運網(wǎng)正展現(xiàn)在人們的面前，串聯(lián)起群眾的致富夢、幸福夢，讓人民群眾共享交通改革發(fā)展成果。
“現(xiàn)在方便多了，以前出門晴天一身土，雨天一身泥，現(xiàn)在出門水泥路，抬腳上客車。”村里的鄉(xiāng)親們這樣說道。
每天早上，一輛輛統(tǒng)一的鄉(xiāng)村客運車整裝待發(fā)，準備開始一天的往返奔波。這些連接鄉(xiāng)村與城市的“金通工程”小黃車就是鄉(xiāng)親們的“萬能車”，進城買賣農(nóng)產(chǎn)品、上學放學、走親訪友，到處都能看到它們穿梭的身影。為滿足農(nóng)村群眾群體性、潮汐式的出行需求，船山區(qū)因地制宜，采取加密客運班線服務頻次、開行定制客運線路等方式，讓群眾行有所乘，實現(xiàn)了每天均有鄉(xiāng)村客運車輛軌跡覆蓋的建制村占90%以上。截至目前，船山區(qū)境內(nèi)共有10條公交線路、31條農(nóng)村客運班線，真正做到了“便民”、“為民”。
而這些滿載貨物穿梭在鄉(xiāng)村與城市間的一輛輛小黃車，便是農(nóng)村物流發(fā)展的縮影。船山區(qū)通過“金通工程”小黃車整合農(nóng)村地區(qū)小散貨物，利用農(nóng)村客運閑置資源，開通客貨郵合作線路，將鄉(xiāng)村客運和鄉(xiāng)村物流充分整合，推進快遞搭車進村，暢通物流配送“最后一公里”。目前，所有建制村均建有快遞服務配送點，且建有10個結合稅郵、警郵合作便民點，大大提高了物流效率。
1個區(qū)級物流節(jié)點、10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流節(jié)點、104個村級物流節(jié)點，為船山區(qū)打造了由“縣級物流園區(qū)+鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站+村級一站式服務點”構成的縣鄉(xiāng)村三級快遞物流體系，打通了工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城雙向通道，構建了“一點多能、一網(wǎng)多用”的農(nóng)村運輸發(fā)展新模式，實現(xiàn)了100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村物流節(jié)點全覆蓋。
值得一提的是，船山區(qū)結合交通強縣試點建設，全區(qū)交農(nóng)文旅融合發(fā)展已取得系列成效。
在船山區(qū)永河農(nóng)業(yè)園內(nèi)，共有各類農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地20余個，以及十里荷畫、鳳凰湖、雷洞山等特色旅游資源。“金通工程”小黃車結合園區(qū)功能分區(qū)，豐富園區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村旅游應用場景，打造“金通工程”精品旅游線路，并擔起了運送柑橘、水產(chǎn)等“永河園”品牌電商產(chǎn)品的重要任務——將農(nóng)副產(chǎn)品運送至城區(qū)配送中心再銷往全國，不僅降低了運輸成本，還利用了富余資源。2021年，船山第三產(chǎn)業(yè)地區(qū)生產(chǎn)總值增加227.67億元，地區(qū)生產(chǎn)總值突破438.23億元。
此外，船山區(qū)持續(xù)推進農(nóng)村公路安全設施安裝與完善工作，推廣鄉(xiāng)村客運車輛安全系統(tǒng)及裝備安裝，保障出行人員人身安全。現(xiàn)已實現(xiàn)安裝農(nóng)村客運主防系統(tǒng)124套，農(nóng)村公路臨水臨崖3米高差及以上路側(cè)護欄安裝率100%，并對所有鄉(xiāng)村客運車輛配備了車輛安全設備設施和安全帶提醒裝置，進一步提升了鄉(xiāng)村客運車輛安全性能，預防和降低鄉(xiāng)村客運事故的發(fā)生。
鄉(xiāng)村振興，交通先行。四通八達的農(nóng)村路網(wǎng)，不僅打通了鄉(xiāng)村振興路上“進”與“出”的“雙向道”，更拉進了農(nóng)村地區(qū)與城鎮(zhèn)地區(qū)人民的心理距離。鄉(xiāng)村因交通蝶變,青山綠水活起來、村落風情靚起來、村民生活富起來。“船山區(qū)永河農(nóng)業(yè)園”的游客一撥又一撥地進來了，民宿經(jīng)濟、農(nóng)家樂迎來了更多的客人，農(nóng)副產(chǎn)品對外運輸有了更便捷的通道，因公路建設打開的致富大門，讓沿線的一個個村鎮(zhèn)在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與發(fā)展路徑上開始了新的謀篇布局。“路”所通往的，是一個綠色船山、美麗船山、幸福船山。
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6505
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5766
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11222
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10008
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8234
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風車業(yè)務，接著推出的城際拼車業(yè)務，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：20172
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：54569
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7915
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8690
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
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城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8547
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8635
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6848
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的通知
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關于修訂《杭州市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理辦法
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煙臺網(wǎng)約車細則6月1日正式實施
網(wǎng)約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：9371
東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：9113
多地發(fā)布風險預警，網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：7687
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：7404
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：21833
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：27131
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：27571
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：29427
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：47592
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：27639
代駕發(fā)生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：17821
